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4
CONSE ILS AUX
O
ltBU
TANTS
Fig.
3,
10020
Po
s it io
n
s
du
lev ie
r
d
u
c
hang
e
men
t
d
e vitesse.
Prenez
l'h
a
bi
tude d
e faire
tous
les
cha
nge-
m
ents
d
e
vitesse sans
regarde
r les
levie rs
;
ayez
toujours les
yeux fixés
sur
la
ro ute.
Pour revenir aux
vitesses inférieures
L
o
r
sq
u
e
vo us
abo
rd
ez
un
e
montée o
u qu
e
vous
a vez
frein
é
é ne rg
iq
ue
men
t,
la vitesse
d
e
la
voitu
re
diminu
e
et
le
mote
ur
fai
blit
;
i_
l
est
a
lors nécessaire
de
prendre une vitesse
infé-
ri
eure
;
p
o
ur
ce
la,
d
é
brayez, ra menez
le
le
vi
er
de cha ngeme
nt
de
vitesse
à
la vitesse
immé-
diatement
inféri
eure e
t
e
mb
rayez
d
e
no
u
veau.
Pour arrêter
la voiture
Abandonn
ez
la
pédale
d'
accélérateur, ag
issez
ur
le
frein
à
pédale
e
t
d é-
brayez
lorsqu
e
la
voiture
est
presq
ue a
rrêt
ée.
Aussitô
t
la
voitu
re sto
p
pée
touj
o urs
d
é
brayée,
ra
m e"nez
le
levier
de
c hange
ment
de
v
itesse
au
point
m
or
t
,
serrez
le
frein
à
main
e
t
laissez
la
pédale
d
e
dé brayage
se
releve
r.
Pour faire
marche arrière
L
a
voiture
étant
a
rrê-
tée, desse
rrez
le
frein
à ma in,
débrayez, dé-
p
lacez le
levie
r
d
e c
ha
nge ment
d
e vitesse
la térale me
nt
vers
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gauc he, tirez- le
à fond
vers
l'
a
rri
ére et e
mb
rayez.
Ne
fa
ites jama
is
la
manœ
u
v rc
d
e
ma
rc he
a rrière
avant qu
e votre
voiture ne soit
co
mp
lè
-
t
e
ment
arrê
tée
;
vous
vous
cx
poseriez~clans ce
cas
à
d ét érior er
gravement
le change me
nt
d
e
v
itesse.
Pour arrêter
le
moteur
Appuyez
sur
la clé
d1
:
tableau
électriqu
e
et
t
o urnez
d
'
un
quar
t de
·
tou
r
à
gauch
e,
j
usqu'à
ce
qu'elle
se so
ul
è ve
CO:--JD
U
ITE
D
E
LA VO ITURE
5
d'elle-
mê
me
co
mme
p
o
ur
sortir
d
u
ta
bleau
;
à
ce
mo
men
t
,
un
contact
m
e
t
le
circ
ui
t
de la
magnéto
11 _
la masse
e
t
l'
a
llumage
du m
ote
ur
cesse
de
fonct ionner.
Lorsq
ue vo us
q
ui
ttez
votre
vo
iture
p
o
ur un
arrê
t
prolo
ngé, enlevez
la clé
et
ferm
ez le ro
bin
et d'esse nce.
Ne
débrayez
jama
is
dans les descentes; lâchez
simplement
la pédale
d' accélérateiw, le moteur
Recommandations
importantes
1
'eviendra
au.
ralenti
.
Si la descente
est
forte
011
longue,
freinez
de
te.,,,p
s
à
autre.
Le
freinage par
la
pédale doit toujours
se
faf1,e
sans
débra)'er
.
P
e11da11t la
111arche
de
la
voil,we,
évitez
de
pose,, le
pied
sur
la pédale
de
déb1
'a)'age
,
car
vou
s
fat
iguez inutile1-ne11
t
la butée
à
billes
qui peut
chauffer
et
gripper (i·oir
chapitre
Embrayage).
En
outre,
vous
pouvez
détériorer le
cuir
de la
friction
d'e111
b1,ayage;
le 111ouveine11t
de
1'etour
du pied wr
la
pédale,
en
ca
s
de danger,
doit se faire i11stinct·ive111e11t
.
Conduite d'une
voiture
neuve
max
im
a
de la voit
ure.
Parco
urir
les
500
prem iers
kilomè tres
à
un
e
a
!lure
m
od
érée sans
cl cmancl cr
au
m
oteur son
m
ax
im
u
m
d
e
pui
ssance
et
sans
che
rc
her
à
réali
ser
la v
it
esse
P
end
a nt les
3.000
p
re miers kilo mè
t
res,
il
fa
u
t
re
m
p
lacer
l'
huil
e
du
mo
t
e
ur
t ou
s
les 700 à
800
kil
o mè
t
res
e
t
graisser
a
bond
a
mm
ent
tous
les
o
rganes
du
ch
âssis.
Ne ja ma
is
accélérer
le mo
t
e
ur
lo
rsqu
'
il
est
fro
id et
ne
ja ma is le
fa
ire
emball er
inutil
em
en
t à v icie.
Aide
r
le
dé marrage
à
froid avec
la manivelle; vo us
vous ass
ure rez
de
la
sorte
un
e bon ne co
nser
va
tio
n
des
accum
ula
t
e urs
.
Si, clans
des
condi
t ions
n
orma les, le
mote
ur
ne
part
pas
au
d
é marre
ur
a près
trois
o
u
qu
at
re
essais, c'es
t
l'in
di
ce
d'un
dérég lage o
u
d'
une
ava
ri
e
; ne
pas
in sist
er
so
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pein
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de
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la batterie.
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d
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roues
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