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os
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1
DIRECTION
La direction pl
acée,
soit
à
g,w
c he,
soit
à
droi
te, est
du
type à
vi
s
sans
fin
e
t
roue
d entée.
E
lle
est
reliée à
l'essieu
par un
e bielle
s'ar
ticu
la
n
t
sur
cieux
boules
,
l'un
e
fixée
au
levier
d
e
directi on
,
l'autre
a
u
levie
r d
e co mmande
d
es
fu
sées.
D
es
cuve ttes hémisphériques serrent les
bou
les
par
l'inte
rmédia
ir
e
d
e
r essort
s
formant
amortisse urs
de
ch
ocs.
Graissage
L
a
direction
co mporte
cieux points
d
e g raissage
:
r
O
à
la
vis
sans
t
ê
te
sur
le
vo lant
pour
la
co lo
nn
e
d
e
d irection
;
2°
à
l'arbre d
e co
mmand
e
d
e
di
rection
sur
lequ
el
est
fix
é le
levier verti
ca
l.
Veillez
principalement
à
graisser
copie
usem ent
ce
dernier
point.
L'huile,
après avoir graissé l'arbre,
r emplit
le
boîti
er
e
t va
gra
isser
les
butées
à
bi
ll
es
de la
vis
d
e co
mm
a
nd
e
d
e direc
tion.
La
bielle
d
e
direction
porte
un
graisse
ur
à
c
hacune
d
e
ses
ex tré mités
.
Attention
avec
un
talu
s
.
Un
e
pratique ma uvaise
est
ce
ll
e
qui
co
nsist
e
à a
rrêter
la
voiture,
les
pneus
e
n
contact avec la
bord
ure
du
trottoir
ou
Lorsqu
e
vous
re mettez
la vo
it ure e
n
marc he,
vou
s
fait
es
un
gros
effort
d
e
braquage pour
élo
igner
les
roues
d
e
la
bordure,
et
il
e
n
rés ulte
un
e
fatigue
exagér
ée de la
timoner ie
d
e
d
irec
ti on
.
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