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CONSEILS AUX
D
ÉBU
T
ANTS
-pneus
avec les
caillou
x e
t
les
trous d
e la ro
ute
lorsque
la
voiture marche à
_
grande vitesse.
P our évit er
ces
avaries, maintenez
la p
ression
vo ulue et
marchez
à
allure
m odér
ée
lorsque
la route
es
t
mau
vaise.
On peut réparer le
tissu avec
un
emplâtre
qu 'on
enl
ève
plus tard pour fa
ire une
réparati on
par
·vu
lcan isation.
,E n t r e t i e n
d e I
a
.bande de roulement
L
es qualités
des pneus
a
u
p oint d
e
vue
usure
proviennent
d
e la dureté et
d
e la
con
sista nce
du
ch emin d
e ro
ulem ent en
cao utcho
uc.
Qu
elle
que soit
sa dureté,
il
se
peut que
ce
chemin d
e
roul ement
soit
coupé
p
a
r d
es
sil
ex,
m
orceaux
de
verre, etc.
Si
ces coupures ne
sont
pas
réparées,
-e
ll
es s'agra
ndissent
rapidemen
t
,
se
remplissent d
e
bou
e,
d
e
sabl
e,
d'ea
u
qui
-parviennent j
usq
u'
a ux
cou ch
es
de t issu,
les
pourrissent
et
fina
lement
·provoquent
l'éclatem
ent.
II
faut
vérifi er fréqu emm ent
les chemins
d
e
rou
lem ent
et
bou
cher toutes
les
petites
coupures
avec la pâte d
u n
écessaire
ad
hoc
. L
es
grosses coupures
-d oivent
être
vul cani
sées
immédiatem
ent.
A
la suite
d'un
choc brutal, les
roues
avan
t
p
euvent
p
erdre
leur
parallé-
lisme,
et
il
s'en suit un
e
u
su re
rapid
e de
la
ba
nd
e
d
e
rou
lem ent
;
il
est
néces-
-saire
d
e ra
mener
le
parallélism
e
le
p
lu
s
v
ite
possible
(voir
chapitre
Essieu
avant).
P our éviter
l'a
rrach em ent
du caoutchouc
d
e la
b and
e
de rou
le
men
t,
fr ein
ez
touj
ou
rs
grad
uellement.
U
n
frein
age
brusque fait patiner
les
p
neumatiqu
es
sur !a
route et;
par
con séqu
ent,
les
u
se très
rapid em
ent.
De
même,
lorsqu
'on
embraye
trop
bru
talement,
les
roues
a
rri
ère
patinen
t avant
d'adhérer
suffisamment
pou
r
entraîne
r
la
voiture.
Ne
roulez
pas
clans les
orni
ères,
car
le
caoutchouc
des
parois latéra les s' use,
Je
ti ssu
apparaît
et
se
trouve
exposé
à
la
pou
ssière
et à l'humidité.
Évitez
de
so
um
ettre
les pneus
à
un
e
chaleur
et à
une lumière
exagérées,
lesq
uell
es
provoquent
le
du
rcissement
et
l'usure
rapide
des
chemin
s de
rou
lem ent.
L'huil
e et
la
graisse
détériorent
le cao utc
houc; lorsqu
e
les
pneus
son
t venus
-en contact avec
un corps
gras,
nettoyez-les
avec
un
peu
d'
esse nce.
Entretien
<:hambres
des
à air
Ne
la issez
jamais corroder une
chambre
à air clans
sa
boîte
ou
clans une
caisse
à
outils.
l\'"e la
sus-
pendez pas dans le
gara
ge, exposée à la
lumière ou
à ]a chaleur.
Elle doit
être
pliée
d
a ns
du talc
et
placée clans
une
en
veloppe
spécia le.
EN
TRETI
E'.\" DES
P
KEU1'
l ATr
QUES
15
Pour
le
m
ontage
d'une
cha
mbre,
vei llez
d'abo rd qu'il n'y
ait
pas de
saletés
sur les jantes,
mettez du talc dans
la go ut
ti
ère
en
quantité
mod
érée,
de
façon
qu'i
l
n
e se
forme
pas
de véritables
gâtea ux; gonflez
légèrem
ent,
p
lacez -la
bien droite
dans
l'enveloppe
et montez
le pneumatique
en
évitant
d
e la p
in
cer
Consulte
?
le
Manuel
d
u
Pneu,
édité
pa-r la M'aison
J
11ic!tefin:
il contient
toutes
les
indications
utiles pou,, le démontage
et
fa
·
r éparation
des pneumatiques.
♦
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