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UNITÀ CDI CONTROLLATA DA MAPPA
Il modello YZ250F impiega un sistema di accensione CDI controllata da mappa.
Il microcomputer nell'unità CDI rileva la velocità del motore e la posizione della valvola a farfalla, determi-
nando così la fasatura di accensione ottimale attraverso l'intera gamma operativa. In questo modo, è possibile
ottenere una risposta rapida della valvola a farfalla a diverse condizioni di guida.
Sensore di
posizione della
valvola a farfalla
I Funzione dei componenti
Componente
Sensore di posizione della
valvola a farfalla
Bobina pickup
Unità CDI
I Principi del controllo tridimensionale
Negli impianti di accensione convenzionali, la fasa-
tura di accensione veniva controllata solo dai giri del
motore (controllo bidimensionale).
Però la fasatura di accensione richiede un anticipo
anche dal carico del motore. Quindi una fasatura di
accensione accurata può essere determinata aggiun-
gendo l'apertura della valvola a farfalla (controllo
tridimensionale).
UNITÀ CDI CONTROLLATA DA MAPPA
Unità CDI
Rileva l'apertura della valvola a farfalla ed invia al computer nell'unità CDI
un segnale di apertura della valvola a farfalla.
Rileva i giri del rotore ed invia al computer nell'unità CDI i segnali dei giri
del motore.
I segnali del sensore di posizione della valvola a farfalla e del sensore della
bobina del pickup vengono analizzati dal computer nell'unità CDI, che
quindi regola la fasatura di accensione per i requisiti di funzionamento.
Bobina di
accensione
Bobina pickup
Funzione
Mappa dell'immagine tridimensionale della fasatura di accen-
sione (diversa dalla caratteristiche reali)
6 - 2
ELEC
Magnete CDI
–
+
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