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ISPEZIONI E REGISTRAZIONI REGOLARI
INTERVALLI DI MANUTENZIONE
Il seguente schema vuole essere una guida generale alla manutenzione e alla lubrificazione. Tenere presente
che determinati fattori quali condizioni atmosferiche, tipologia di terreno, ubicazione e uso individuale alte-
rano gli intervalli di manutenzione e lubrificazione richiesti. In caso di dubbi su quali intervalli seguire per la
manutenzione e la lubrificazione del veicolo, consultare il proprio rivenditore Yamaha.
Elemento
OLIO MOTORE
Sostituire
Ispezionare
ELEMENTO FILTRANTE, FILTRO
DELL'OLIO
Pulire
VALVOLE
Controllare il gioco delle valvole
Ispezionare
Sostituire
Molle delle valvole
Ispezionare
Sostituire
ALZAVALVOLA
Ispezionare
Sostituire
ALBERI A CAMME
Ispezionare
Sostituire
CORONE DELLA CATENA DI DISTRI-
BUZIONE, CATENA DI DISTRIBU-
ZIONE
Ispezionare
Sostituire
PISTONE
Ispezionare
Pulire
Sostituire
Fasce elastiche
Ispezionare
Sostituire
Spinotto
Ispezionare
Sostituire
Testata del cilindro
Ispezionare e pulire
CILINDRO
Ispezionare e pulire
Sostituire
FRIZIONE
Ispezionare e regolare
Sostituire
INTERVALLI DI MANUTENZIONE
Dopo il
Ad ogni
rodag-
gara
gio
●
●
●
●
●
3 - 1
Ad ogni
Ad ogni
Come
terza gara
quinta
richie-
(o
(o
sto
500 km)
1.000 km)
●
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●
●
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●
●
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●
●
●
●
●
INSP
ADJ
Osservazioni
Il motore deve essere freddo
Controllare l'usura delle
sedi e degli steli delle val-
vole.
Controllare la lunghezza
libera e l'inclinazione.
Controllare eventuali graffi
e il grado di usura.
Ispezionare la superficie
degli alberi a camme.
Ispezionare il sistema di
decompressione.
Controllare il grado di usura
dei denti e la presenza di
eventuali danni.
Ispezionare le eventuali
incrinature.
Verificare se ci sono accu-
muli di carbonio e rimuoverli.
Controllare la luce
dell'estremità della fascia
elastica.
Verificare se ci sono accu-
muli di carbonio e rimuoverli.
Sostituire la guarnizione.
Ispezionare le eventuali
rigature.
Controllare il grado di usura.
Ispezionare l'alloggia-
mento, il disco conduttore, il
disco condotto e la molla.
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