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ÉCRANS ET COMMANDE VOCALE
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Consommation de carburant
instantanée
Ce compteur indique la consommation de carbu-
rant actuelle de la voiture. La valeur est mise à
jour toutes les secondes environ.
Kilométrage d'autonomie carburant
L'ordinateur de bord calcule la distance restante
en fonction du carburant restant dans le réser-
voir.
Le calcul est basé sur la consommation moyenne
sur les 30 derniers kilomètres (20 miles) et sur la
quantité de carburant restant dans le réservoir.
Lorsque la jauge affiche « ---- », il reste trop peu
de carburant pour calculer la distance restante.
Ajoutez du carburant au plus vite.
NOTE
Une différence peut être notée en cas de
changement dans la façon de conduire.
Un style de conduite économique offre souvent
une meilleure autonomie.
Kilométrage d'autonomie batterie
L'indicateur présente la distance
approximative qui peut être parcourue
avec ce qu'il reste d'énergie dans la
batterie hybride.
Lorsque l'indicateur affiche "----", la distance res-
tante n'est pas garantie.
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Le calcul est basé sur la consommation moyenne
avec une charge normale, une conduite ordinaire
et en tenant compte de l'utilisation ou non de la
climatisation (AC). Lorsque vous passez du mode
de conduite
Hybrid
au mode
Pure
calculée peut augmenter puisque le mode
implique une réduction de l'utilisation de la clima-
tisation (ECO).
NOTE
Une différence peut être notée en cas de
changement dans la façon de conduire.
Un style de conduite économique offre souvent
une meilleure autonomie.
Valeur au démarrage avec batterie hybride
entièrement chargée
Étant donné qu'il est difficile de prévoir le style
de conduite et les autres facteurs qui affectent
l'autonomie en mode électrique, Volvo a choisi
d'utiliser une valeur au démarrage lorsque la voi-
ture est entièrement chargée. Cette valeur au
démarrage indique un chiffre maximal de prévi-
sion de l'autonomie en mode électrique. La diffé-
rence de valeur au démarrage entre
Pure
est due à l'utilisation d'une plus grande
quantité d'énergie fournie par la batterie hybride
Pure
en mode
et que la voiture passe en climati-
sation ECO.
Autonomie en mode électrique
Pour obtenir l'autonomie la plus longue possible
en mode électrique, le conducteur doit égale-
ment penser à économiser l'électricité. Plus il y a
, l'autonomie
de systèmes consommateurs d'électricité (stéréo,
Pure
chauffage électrique des vitres/rétroviseur/
sièges, air très froid de la climatisation, etc.) allu-
més, plus l'autonomie sera réduite.
NOTE
En plus d'une forte consommation d'énergie
dans l'habitacle, les accélérations puissantes,
les freinages brutaux, les vitesses élevées, les
lourdes charges, les températures extérieures
basses ainsi que les côtes peuvent possible-
ment réduire l'autonomie.
Touriste - compteur de vitesse alternatif
Le compteur de vitesse numérique alternatif faci-
lite la conduite dans les pays où les panneaux de
signalisation indiquant la limitation de vitesse ont
une unité différente de celle des instruments de
la voiture.
La vitesse numérique est indiquée dans l'unité
inverse à celle du compteur de vitesse analogi-
Hybrid
et
que. Si le compteur de vitesse analogique est
gradué en mph, l'indicateur affichera la vitesse
correspondante au format numérique et en km/h
et inversement.
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