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Informations associées
Charge de la batterie hybride (p. 449)
•
Compteur hybride (p. 89)
•
Modes de conduite (p. 493)
•
Activation et désactivation du précondition-
•
nement (p. 231)
Batterie hybride (p. 660)
•
Facteurs affectant l'autonomie en fonction-
•
nement électrique (p. 503)
Positions de sélecteur de boîte de vitesses
•
automatique (p. 486)
Remorquage (p. 524)
•
Charge de la batterie hybride
En plus du réservoir de carburant conventionnel,
la voiture est équipée d'une batterie rechargea-
ble hybride, de type lithium-ion.
La batterie hybride est chargée à l'aide d'un
câble de charge rangé dans un compartiment de
rangement dans le compartiment à bagages.
NOTE
Volvo recommande un câble de charge con-
forme à IEC 62196 et IEC 61851 qui prend
en charge la surveillance de la température.
Le temps nécessaire à la charge de la batterie
hybride dépend du type de courant de charge uti-
lisé.
NOTE
La capacité de la batterie hybride diminue
légèrement avec l'âge et l'usage, ce qui peut
entraîner une augmentation de l'utilisation du
moteur à essence et donc de la consomma-
tion de carburant.
ATTENTION
Le remplacement de la batterie hybride ne
doit être effectué que par un atelier. Un ate-
lier Volvo agréé est recommandé.
INFORMATIONS SUR LE MODE HYBRIDE
Poignée de câble de chargement et prise de charge-
ment.
L'état de charge est indiqué de trois façons :
Témoins sur le boîtier de commande du
•
câble de charge.
Témoin sur la prise de chargement de la voi-
•
ture.
Illustration et texte à l'écran conducteur.
•
La batterie de démarrage est chargée durant le
chargement de la batterie hybride et il est inter-
rompu lorsque la batterie hybride est entièrement
chargée.
Si la température de la batterie hybride est infé-
rieure à -10 ºC (14 ºF)ou supérieure à 40 ºC
(104 ºF), certaines fonctions de la voiture peu-
vent être modifiées ou désactivées en raison de
la réduction de la capacité des batteries lithium-
ion hors de cette plage de températures.
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