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Freiner sur chaussée salée
Lorsque vous conduisez sur des routes salées,
une couche de sel peut se déposer sur les dis-
ques et les garnitures de frein.
Cela risque d'allonger la distance de freinage.
Maintenez par conséquent une distance de sécu-
rité plus importante avec le véhicule qui vous pré-
cède. Veillez également à :
Freiner de temps en temps pour éliminer
•
l'accumulation de sel. Veillez à ne pas mettre
en danger les autres usagers de la route lors
du freinage.
Appuyez doucement sur la pédale de frein à
•
la fin d'un trajet et avant d'en commencer un
nouveau.
Informations associées
Freins de route (p. 476)
•
Freinage sur chaussée mouillée (p. 478)
•
Entretien du système de freinage
Contrôlez régulièrement l'usure des composants
du système de freinage.
Afin de conserver le haut niveau de sécurité (en
circulation et de fonctionnement) de la voiture
ainsi que sa fiabilité, veuillez respecter les inter-
valles d'entretien préconisés par Volvo et indi-
qués dans le Carnet d'entretien et de garantie.
Les disques et garnitures de frein neufs/rempla-
cés n'offrent un freinage optimal qu'après quel-
ques centaines de kilomètres (miles) de
« rodage ».Vous pouvez compenser la réduction
de l'effet de freinage en appuyant plus fort sur la
pédale de frein. Volvo recommande de n'utiliser
que des garnitures de frein agréées pour votre
Volvo.
IMPORTANT
L'usure des composants du système de frei-
nage doit être vérifiée régulièrement.
Consultez un garage automobile pour connaî-
tre la procédure adéquate ou laissez un pro-
fessionnel effectuer l'inspection - un atelier
Volvo agréé est recommandé.
Informations associées
Freins de route (p. 476)
•
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Frein de stationnement
Le frein de stationnement empêche la voiture de
se mettre en mouvement par un blocage méca-
nique de deux roues.
La commande de frein de stationnement se trouve sur la
console de tunnel, entre les sièges.
Lors du fonctionnement du frein de stationne-
ment à commande électrique, un léger bruit de
moteur électrique se fait entendre. Ce bruit
retentit aussi lors des contrôles automatiques du
fonctionnement du frein de stationnement.
Si la voiture est immobile lors du serrage du frein
de stationnement, celui-ci n'agit que sur les
roues arrière. Si vous serrez le frein de stationne-
ment lorsque la voiture est en mouvement, ce
sont les freins de route ordinaires qui agissent,
c'est-à-dire que les quatre roues sont freinées.
Lorsque la voiture est presque immobile, l'action
du freinage passe sur les roues arrière.
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