Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Distribution de l'énergie en mode
hybride à l'aide de données
cartographiques*
Le mode de conduite Hybrid est le mode normal
de la voiture lorsque les moteurs électrique et à
combustion sont utilisés séparément ou en com-
binaison, selon le principe hybride. Si une desti-
nation a été déterminée dans le système de navi-
gation*, la fonction Predictive Efficiency
répartir de façon intelligente l'énergie électrique
sur tout le long de l'itinéraire à l'aide des don-
nées cartographiques.
La consommation de carburant peut alors baisser
par rapport au mode hybride normal lorsque la
voiture emploie d'abord l'entraînement électrique
puis, lorsque la batterie hybride est déchargée,
passe à l'entraînement avec le moteur à combus-
tion.
Si la distance à la destination est supérieure à
l'autonomie calculée en mode électrique, la fonc-
tion répartit l'énergie électrique en fonction de ce
qui est plus avantageux pour parcourir toute la
distance Cela permet d'éviter les situations où le
mode hybride normal utiliserait une grande partie
de l'énergie électrique pour l'entraînement élec-
trique à grande vitesse par exemple sur auto-
route, pour ensuite passer à la conduite en milieu
urbain avec le moteur à combustion, à une
vitesse moins élevée.
Concerne certains marchés.
6
498
Les économies de carburant sont plus importan-
tes lorsque le parcours commence sur autoroute,
sur 50 à 100 km (30 à 60 miles), et que la batte-
rie hybride est entièrement chargée au démar-
rage.
Conditions pour la fonction
Pour que la fonction puisse fonctionner, certai-
nes conditions doivent être remplies :
6
peut
Une destination est déterminée dans le sys-
•
tème de navigation et la distance jusqu'à
celle-ci est supérieure à l'autonomie unique-
ment en mode électrique.
Le mode de conduite Hybrid a été sélec-
•
tionné.
Les fonctions
•
vées.
La batterie hybride est chargée.
•
Conseils d'utilisation
Si la voiture est employée pour se rendre au tra-
vail et s'il n'est pas possible de charger la voiture
sur le lieu de travail, spécifiez le lieu de travail
comme destination intermédiaire et le domicile
comme destination finale. La charge de la batte-
rie hybride sera alors répartie sur le trajet aller et
sur le trajet retour.
Ajoutez d'autres itinéraires réguliers similaires,
c'est-à-dire des trajets entre deux charges,
Hold
et
Charge
sont désacti-
comme
Favoris
dans le système de navigation
pour faciliter l'accès.
Informations associées
Modes de conduite (p. 493)
•
Conduite économique (p. 501)
•
* Option/accessoire.
Publicité
