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INFORMATIONS SUR LE MODE HYBRIDE
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3
Témoins LED
du boîtier de commande.
Témoin LED 1
Témoin LED 2
Si le disjoncteur intégré au boîtier de commande
est déclenché, le témoin LED 2 clignote en
rouge alors que le témoin LED 1 est éteint.
Contrôlez la prise 230 V (courant alternatif).
Informations associées
Câble de charge (p. 451)
•
État de charge sur le boîtier de commande
•
du câble de charge (p. 459)
Diode lumineuse (Light Emitting Diode)
3
454
Surveillance de la température du
câble de charge
Afin d'assurer la sécurité lors de la charge de la
batterie hybride de la voiture, le boîtier de com-
mande du câble de charge et la fiche sont dotés
de dispositifs de surveillance de la température.
La surveillance de la température s'effectue dans
le boîtier de commande ainsi que dans la fiche.
NOTE
Volvo recommande un câble de charge con-
forme à IEC 62196 et IEC 61851 qui prend
en charge la surveillance de la température.
Surveillance dans le boîtier de commande
La charge s'arrête si la température dans le boî-
tier de commande devient trop élevée pour proté-
ger le système électronique. Cela peut se pro-
duire, par exemple, à des températures extérieu-
res élevées et/ou en cas de fort ensoleillement
direct du boîtier de commande.
Surveillance dans la fiche
Si la température de la source de courant, à
laquelle le câble de charge est connecté, devient
trop élevée, le courant de charge est réduit. Si la
température dépasse une limite critique, la
charge est complètement arrêtée.
IMPORTANT
Si le dispositif de surveillance automatique de
la température a réduit le courant de charge à
plusieurs reprises et que la charge a été
interrompue, la cause de la surchauffe doit
être analysée et corrigées.
Informations associées
Câble de charge (p. 451)
•
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