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DÉMARRAGE ET CONDUITE
||
Facteurs sur lesquels le conducteur n'a
aucun impact
Plusieurs facteurs externes influent sur l'autono-
mie à différents degrés :
la situation du trafic routier
•
les courtes distances parcourues
•
la topographie
•
la température extérieure et le vent de face
•
la chaussée et son revêtement.
•
Le tableau ci-dessous présente le rapport
approximatif entre la température extérieure et
l'autonomie, d'une part sur une voiture avec cli-
matisation désactivée et d'autre part sur une voi-
ture avec climatisation ordinaire.
Dans une certaine mesure, une température
extérieure élevée est favorable à l'autonomie.
Température
Climatisa-
extérieure
tion désacti-
vée
30 °C (86 °F)
95 %
20 °C (68 °F)
100 %
10 °C (50 °F)
90 %
0 °C (32 °F)
80 %
-10 °C (14 °F)
70 %
504
Facteurs sur lesquels le conducteur a un
impact
Le conducteur doit être conscient du fait que les
facteurs suivants ont un impact sur l'autonomie,
lui permettant de gérer efficacement l'énergie du
véhicule :
charge régulière
•
Préconditionnement
•
mode de conduite Pure
•
Paramètres de climatisation
•
vitesse et accélération
•
la fonction
•
pneus et pression de pneus.
•
Le tableau ci-dessous présente le rapport
approximatif entre vitesse constante et autono-
mie, démontrant qu'une vitesse constante plus
basse a un effet favorable sur l'autonomie.
Climat ordi-
naire dans
Vitesse constante
l'habitacle
100 km/h (62 mph)
80 %
80 km/h (50 mph)
90%
60 km/h (37 mph)
80 %
50 km/h (31 mph)
60 %
40 %
Hold
50 %
70 %
90 %
100 %
NOTE
Les valeurs indiquées dans les tableaux
•
s'appliquent à une voiture neuve.
Ce ne sont pas des valeurs absolues,
•
elles dépendent du comportement au
volant, de l'environnement, et d'autres cir-
constances.
Informations associées
Conduite en mode électrique (p. 503)
•
Conduite économique (p. 501)
•
Fonction Hold et Charge (p. 505)
•
Modes de conduite (p. 493)
•
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