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Blocage de sélecteur de vitesses
Le blocage de sélecteur de vitesses empêche
tout changement involontaire entre les positions
de la boîte de vitesses automatique.
Blocage automatique du sélecteur de
vitesses
Le blocage de sélecteur de vitesses dispose de
systèmes de sécurité particuliers.
À partir du mode stationnement - P
Afin de pouvoir sélectionner une autre position
que P, la pédale de frein doit être enfoncée et le
contact doit être en position II.
À partir de la position neutre - N
Si le sélecteur est en position N et si la voiture
est restée immobile pendant au moins 3 secon-
des (que le moteur soit en marche ou non), le
sélecteur est alors bloqué.
Afin de pouvoir passer le sélecteur de la position
N vers une autre position, le contact doit être en
position II et la pédale de frein doit être enfon-
cée.
Messages sur l'écran conducteur
Si le sélecteur de vitesse est verrouillé, un mes-
sage s'affiche sur l'écran conducteur, comme
Levier de vitesses Enfoncer pédale de frein
pr activer levier vitesses
par ex.
Le sélecteur de vitesse ne se verrouille pas
mécaniquement.
Informations associées
Positions de sélecteur de boîte de vitesses
•
automatique (p. 486)
DÉMARRAGE ET CONDUITE
Fonction Kickdown
La fonction « Kickdown » est utilisée lorsqu'une
accélération maximale est nécessaire, lors d'un
dépassement par exemple.
Lorsque vous appuyez à fond sur la pédale d'ac-
célérateur, une fois la position dite "de pleine
accélération" passée, le rapport inférieur est
automatiquement engagé ; ce qui s'appelle une
rétrogradation "kickdown".
Si vous relâchez l'accélérateur hors de la position
"kickdown", le rapport supérieur est automatique-
ment engagé.
Fonction de sécurité
Le programme de gestion de la boîte de vitesses
automatique est muni d'une protection contre les
rétrogradations qui entraîneraient un surrégime
du moteur.
La boîte de vitesses ne permet pas les rétrogra-
dations/kickdown sur des régimes trop élevés
qui pourraient endommager le moteur. Si le
conducteur insiste néanmoins pour une telle
rétrogradation, il ne se passe rien. Le rapport –
reste tel qu'il est.
La fonction « Kickdown » permet un rétrogradage
d'un ou plusieurs rapports en fonction du régime
du moteur. La voiture passe au rapport supérieur
lorsque le régime moteur maximal est atteint afin
d'éviter tout dégât sur le moteur.
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