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NOTE
Certains types de porte-vélo, connectés à la
prise de véhicule attelé, peuvent être considé-
rés comme un véhicule attelé par la fonction
RSI. Dans de telles situations, l'écran conduc-
teur peut indiquer des informations erronées
concernant la vitesse.
NOTE
La fonction utilise la caméra de la voiture qui
présente certaines limites générales. Référez-
vous à la section "Limites de la caméra".
Informations associées
Informations sur la signalisation routière*
•
(p. 389)
Limitations de l'unité de caméra (p. 361)
•
Driver Alert Control
La fonction Driver Alert Control (DAC) est
conçue pour aider le conducteur à prendre
conscience qu'il commence à perdre sa con-
centration sur la conduite et à zigzaguer, lorsqu'il
est distrait ou qu'il s'endort par exemple.
Le rôle de DAC est de détecter une dégradation
lente de la concentration et son utilisation princi-
pale est prévue pour les autoroutes. Cette fonc-
tion n'est pas prévue pour la circulation en milieu
urbain.
La fonction est activée lorsque la vitesse est
supérieure à 65 km/h (40 mph) et elle reste
active tant que la vitesse reste
supérieure à 60 km/h (37 mph).
DAC détecte la position de la voiture sur la voie.
ASSISTANCE À LA CONDUITE
Une caméra détecte le marquage au sol sur la
chaussée et compare son tracé aux mouvements
du volant.
Comportement imprévisible de la voiture sur la voie.
Si les zigzags sont de plus en
plus prononcés, le conducteur
est averti avec ce symbole à
l'écran conducteur accompa-
gné du message texte
temps de faire une pause
d'un signal sonore.
Si la voiture est équipée de Sensus Navigation*
et si la fonction
Repos
est active, un lieu adé-
quat pour faire une pause est également proposé
(voir section « Choisir le guidage vers une aire de
repos en cas d'avertissement de Driver Alert
Control »).
Il est
et
}}
397
* Option/accessoire.
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