Protection De L'embase Contre Les Impacts; Conditions Affectant Le Fonctionnement; Répartition Des Charges (Passagers Et Équipement) À L'intérieur Du Bateau - Mercury Marine 3.0 TKS Mode D'emploi

Section 3 - Sur l'eau
IMPORTANT : La meilleure manière de réduire les risques de blessures ou de dégâts
provoqués par un objet flottant ou immergé est de contrôler la vitesse du bateau. Dans
ces conditions, la vitesse du bateau ne doit pas dépasser 24 à 40 km/h
(15 à 25 mph).
Une collision avec un objet flottant ou immergé peut conduire à un nombre infini de
situations. Certaines de ces situations peuvent provoquer les conséquences suivantes :
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Garder à l'esprit que la meilleure manière de réduire les risques d'accidents ou de
dommages matériels dans ces situations est de contrôler la vitesse du bateau. Cette
dernière doit être maintenue à une vitesse de déjaugeage minimale lors de la navigation
dans des eaux où les obstacles immergés sont fréquents.
Après avoir heurté un objet immergé, couper le moteur aussi vite que possible et
examiner l'embase afin de s'assurer qu'aucune pièce n'est lâche ni cassée. En cas de
dommages évidents ou suspectés, rapporter l'ensemble de propulsion à un revendeur
agréé Mercury MerCruiser pour le vérifier et le réparer, le cas échéant.
Vérifier si la coque ou le tableau arrière ont été fracturés, ou s'ils présentent des fuites.
Continuer de naviguer alors que les organes immergés de l'embase, le gouvernail ou
la carène du bateau sont endommagés risque de provoquer des dommages
supplémentaires aux autres pièces de l'ensemble de propulsion ou d'affecter le contrôle
du bateau. S'il est nécessaire de continuer à naviguer, le faire à une vitesse très réduite.
Toute perte de contrôle du bateau risque d'entraîner des blessures graves, voire
mortelles. Une navigation prolongée avec des dommages importants causés par un
impact peut causer une défaillance soudaine d'un organe du moteur avec ou sans
autre impact. Faire inspecter complètement l'ensemble de propulsion et faire
effectuer toute réparation nécessaire.

Protection de l'embase contre les impacts

Le système hydraulique du relevage protège la transmission en Z contre les chocs. Si
un objet immergé est heurté par le bateau lorsqu'il se déplace en marche avant, le
système hydraulique amortit le choc lorsque la transmission en Z passe l'objet,
réduisant ainsi les dommages possibles. Une fois que la transmission en Z est
dégagée, le système hydraulique lui permet de reprendre sa position de
fonctionnement initiale et d'éviter ainsi la perte de contrôle de la direction et le surrégime
du moteur.
Faire preuve de prudence lors de navigation dans des eaux peu profondes ou en
présence d'objets immergés. Aucune protection contre les chocs n'est possible en
marche arrière ; veiller tout particulièrement à ne pas heurter d'objets immergés dans
ce mode.
IMPORTANT : Le système de protection contre les chocs ne peut être conçu pour
assurer une protection totale contre les chocs dans tous les cas.

Conditions affectant le fonctionnement

Répartition des charges (passagers et équipement) à l'intérieur du bateau
Le déplacement du poids vers l'arrière (poupe) :
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Le bateau peut changer de cap soudainement. Un tel changement de direction ou
virage brusque peut projeter les passagers hors de leur siège ou par-dessus bord.
Une rapide réduction de vitesse. Les occupants peuvent être projetés vers l'avant,
voire hors du bateau.
Endommagement des organes immergés de l'embase, du gouvernail et/ou du
bateau.
augmente généralement la vitesse et le régime moteur ;
AVERTISSEMENT
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90-860168D70 AOÛT 2007