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Section 5 - Entretien
14. Couper l'alimentation en eau et retirer les dispositifs de nettoyage.
15. Si le bateau est hors de l'eau, installer le tuyau d'arrivée d'eau à l'arrière de la pompe à eau de mer. Resserrer
fermement le collier de serrage du tuyau.
16. Si le bateau est hors de l'eau, attacher une étiquette sur le contacteur d'allumage pour avertir l'opérateur de la
nécessité de rebrancher le tuyau d'arrivée d'eau de mer avant de mettre le moteur en marche.
Procédure de rinçage de l'ensemble de propulsion SeaCore
REMARQUE : Un nettoyage n'est nécessaire que lorsque le bateau est utilisé dans des eaux salées, saumâtres, polluées
ou très riches en minéraux. Pour assurer de meilleurs résultats, il est conseillé d'effectuer un nettoyage après chaque
sortie.
IMPORTANT : Le rinçage de l'ensemble de propulsion SeaCore est moins efficace si le bateau et la transmission en Z sont
dans l'eau. Le rinçage de l'ensemble de propulsion SeaCore est plus efficace lorsque le bateau et la transmission en Z
sont hors de l'eau, sur une remorque ou suspendus à un palan par exemple.
Modèles à prise d'eau par la transmission en Z
IMPORTANT : Ce système est conçu pour le rinçage de la transmission en Z et du moteur Bravo au moyen d'une seule
source d'eau. Ne pas bloquer ni retirer le tuyau d'arrivée d'eau reliant la transmission en Z au moteur.
REMARQUE : Moteurs dont l'entrée d'eau de la transmission en Z est bloquée au niveau du carter de cloche : Voir Autres
prises d'eau.
Les hélices en rotation peuvent causer des blessures graves, voire mortelles. Ne jamais faire fonctionner le bateau hors
de l'eau avec une hélice installée. Avant d'installer ou de retirer une hélice, mettre l'embase au point mort et engager le
coupe-circuit d'urgence pour empêcher la mise en marche du moteur. Placer une cale de bois entre la pale d'hélice et la
plaque anti-ventilation.
IMPORTANT : Empêcher le moteur d'aspirer de l'air ou de l'eau de mer depuis d'autres prises d'eau lors de la procédure
de rinçage. Selon modèle, veiller à ce que tous les autres tuyaux d'entrées d'eau soient bouchés aux deux extrémités.
1.
Retirer le bateau de l'eau.
2.
Fermer la soupape de prise d'eau à la mer, selon modèle.
c
a
b
3.
Si le bateau est équipé d'une autre prise d'eau et non pas d'une soupape de prise d'eau à la mer, débrancher le tuyau
provenant de l'autre prise d'eau et en boucher les deux extrémités, à l'exception de la transmission en Z Bravo.
4.
Vérifier que le tuyau d'eau d'entrée reliant la transmission en Z au moteur est branché.
5.
Retirer le raccord à connexion rapide du sac de pièces fourni avec le moteur.
6.
Fixer le raccord à connexion rapide à un tuyau d'eau.
a
b
Page 110
!
Pour plus de clarté, la soupape de prise d'eau à la mer illustrée n'est pas instal‐
lée.
a -
Raccord de tuyau au moteur
b -
Soupape de prise d'eau à la mer
c -
Poignée (en position fermée)
d
d -
Vers le dispositif de prise d'eau
18510
a -
Raccord à connexion rapide (extrémité du tuyau d'eau)
b -
Tuyau d'eau
18487
AVERTISSEMENT
90-8M0090249
DÉCEMBRE 2013
fra
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