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Chapitre Entretien
Généralités sur les carburants
Tableau 15
Propriété
UNITÉS
Composés aromatiques
% de volume
Cendres
% du poids
Résidus de carbone sur
% du poids
dépôts de 10 %
-
Indice de cétane
(1)
Point de trouble
°C
-
Corrosion à la lame de
cuivre
Distillation
°C
Masse volumique15 °C
kg/m
(59 °F)
(2)
Température d'inflamma-
°C
tion spontanée
-
Stabilité thermique
Point d'écoulement
°C
Soufre
% de masse
(3)
Viscosité cinématique
MM2/S (cSt)
(4)
Eau et dépôts
% du poids
Eau
% du poids
Dépôt
% du poids
Gommes et résines
mg/100 ml
(5)
mm
Correction du diamètre de
la rayure selon le pouvoir
lubrifiant à 60 °C (140 °F).
(6)
-
Propreté du carburant
(7)
Métaux traces
mg/mg
(8)
Stabilité à l'oxydation
g/m^3
« Spécification Perkins en matière de carburants diesel légers »
Exigences
35 % maximum
0,01 % maximum
0,35% maximum
40 minimum
Le point de trouble ne doit
pas dépasser la tempéra-
ture ambiante minimale
prévue.
N° 3 maximum
10 % à 238° C (460.4° F)
maximum
90 % à 350° C (662° F)
maximum
800 minimum et 860
3
maximum
Limite légale
Minimum de 80 % de coeffi-
cient de réflexion après
vieillissement pendant 180
minutes à 150 °C (302 °F)
6 °C (42.8 °F) Minimum en
dessous de la température
ambiante
0,0015 % maximum
La viscosité du carburant
alimentant la pompe d'injec-
tion doit être de 1,4 mini-
mum et 4,5 maximum
0,05 % maximum
0,05 % maximum
0,05 % maximum
10 mg/100 ml maximum
0,52 maximum
ISO 18/16/13
Max 1 ou non détectable
Max 25
Essai ASTM
Essai ISO/autre
D1319
ISO 3837
D482
ISO 6245
D524
ISO 4262
D613 ou D6890
ISO 5165
D2500
ISO 3015
D130
ISO 2160
D86
ISO 3405
Aucune méthode d'essai
ISO 3675ISO 12185
équivalente
D93
ISO 2719
D6468
Aucune méthode d'essai
équivalente
D97
ISO 3016
D5453
ISO 20846
D445
ISO 3405
D1796
ISO 3734
D1744
Aucune méthode d'essai
équivalente
D473
ISO 3735
D381
ISO 6246
D6079
ISO 12156-1
D7619
ISO 4406
D7111
D2274
ISO 12205
M0087475-06
(suite)
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