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Chapitre Entretien
Liquides conseillés
Se référer aux textes de la norme "ISO 22241" pour
des informations supplémentaires sur le contrôle de
la qualité du FED.
Nota: Évacuer tous les liquides vidangés
conformément aux réglementations locales.
Manutention
Respecter toutes les réglementations locales
relatives au transport et à la manutention. La
température recommandée pour le transport du DEF
est comprise entre −5° C (23° F) et 25° C (77° F).
Tous les équipements de transfert et les moyens
intermédiaires de confinement doivent exclusivement
être utilisés pour le FED. Les récipients ne doivent
pas être utilisés pour un autre carburant. S'assurer
que l'équipement de transfert est fabriqué avec des
matériaux compatibles avec le FED. Les matériaux
recommandés pour les flexibles et l'équipement de
transfert non métallique comprennent:
• Caoutchouc nitrile (NBR)
• Fluoroélastomère (FKM)
• Monomère d'éthylène-propylène-diène (EPDM)
Vérifier l'état de dégradation des flexibles et des
éléments non métalliques utilisés avec le FED. Les
fuites de FED sont facilement reconnaissables par
des cristaux d'urée blanche qui s'accumulent à
l'endroit de la fuite. L'urée solide peut être corrosive
pour l'acier, l'aluminium, le cuivre et le laiton
galvanisés ou alliés. Les fuites doivent
immédiatement être réparées pour éviter
l'endommagement du matériel environnant.
Compatibilité des matériaux
Le DEF est corrosif. Pour éviter les risques de
corrosion, le FED doit être stocké dans des
réservoirs construits avec les matériaux appropriés.
Matériaux de stockage recommandés :
Aciers inoxydables :
• 304 (S30400)
• 304L (S30403)
• 316 (S31600)
• 316L (S31603)
Aciers spéciaux et métaux :
• Chrome-nickel (CrNi)
• Chrome-nickel-molybdène (CrNiMo)
• Titane
Matériaux non-métalliques :
• Polyéthylène
• Polypropylène.
• Polyisobutylène
• Téflon (PFA)
• Polyfluoroéthylène (PFE)
• Fluorure de polyvinylidène (PVDF)
• Polytétrafluoroéthylène (PTFE)
Les matériaux qui ne sont PAS compatibles avec les
solutions de DEF comprennent l'aluminium, le
magnésium, le zinc, les revêtements en nickel,
l'argent, l'acier au carbone et les soudures contenant
l'un des éléments susmentionnés. Des réactions
imprévues pourraient se produire si le FED entre en
contact avec un matériau incompatible ou des
matériaux inconnus.
Liquides conseillés
Généralités sur le liquide de
refroidissement
REMARQUE
Ne jamais ajouter de liquide de refroidissement dans
un moteur qui a chauffé. Le moteur risque d'être en-
dommagé. Laisser le moteur refroidir au préalable.
REMARQUE
Si le moteur doit être remisé, ou expédié dans une ré-
gion où les températures sont inférieures au point de
gel, le circuit de refroidissement doit soit être protégé
en fonction de la température extérieure la plus
basse, soit être vidangé complètement, pour éviter
les dommages.
REMARQUE
Pour assurer une protection adéquate contre le gel et
l'ébullition, contrôler fréquemment la densité du li-
quide de refroidissement.
Nettoyer le circuit de refroidissement pour les raisons
suivantes:
• Contamination du circuit de refroidissement
• Surchauffe du moteur
• Écumage du liquide de refroidissement
M0087475-06
i07896681
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