Mesure De L'essieu Arrière (Fig.41); Mesure De L'essieu Avant (Fig.23); Seconde Mesure Des Angles En Braquage; Seconde Mesure De L'essieu Avant - Corghi EXACT 70 II Manuel D'utilisation

« Manuel » dans le setup.
(10) Mesure de l'essieu arrière
(Fig.41)
Pour y accéder du reste du programme, cliquer
sur l'icône ou sur la touche F2.
Mettre les têtes de niveau et régler les angles
en portant les valeurs dans les limites de la tolé-
rance, données numériques et barre graphique
de couleur verte.
Les 2 pages-écran de la mesure essieu arrière
montrent les valeurs des angles de carrossage
arrière, semi-parallélisme arrière, parallélisme
total arrière, angle de poussée, set-back arrière
et différence de voie.
Dans la page-écran de mesure de l'essieu arrière
commute alternativement entre les deux
pages de valeurs.
Retour à la visualisation normale.

(11) Mesure de l'essieu avant (Fig.23)

Pour y accéder du reste du programme, cliquer
sur l'icône ou sur la touche F1.
Mettre les têtes de niveau et régler les angles
en portant les valeurs dans les limites de la tolé-
rance, données numériques et barre graphique
de couleur verte.
Les 2 pages-écran de la mesure essieu avant
montrent les valeurs des angles de chasse avant,
carrossage avant, semi-parallélisme avant, paral-
lélisme total avant et set back avant.
Dans la page-écran de mesure de l'essieu avant
commute alternativement entre les deux
pages de valeurs.
Retour à la visualisation normale.
Pour le réglage de l'angle de chasse il faut avoir à
l'écran les données qui ne sont disponibles que si
la mesure de braquage a été effectuée précédem-
ment. Les données sont montrées uniquement
lorsque les têtes avant sont mises de niveau.
N.B. Lorsque cette procédure est terminée, les
valeurs de l'angle de chasse sont automatique-
ment mémorisées.
La mémorisation permet de repartir toujours de
Manuel d'utilisation EXACT 70 II
la valeur du dernier réglage effectué.
Si l'on effectue une nouvelle procédure de bra-
quage, les valeurs rappelées seront les dernières
mesurées en braquage.
(12) Seconde mesure des angles en
braquage
Le retour à la mesure des angles de l'essieu direc-
teur sert pour vérifier si, pendant le réglage de
l'angle de chasse, des erreurs se sont produites.
Mêmes opérations que pendant la première
mesure des valeurs de l'angle de chasse, incli-
naison des pivots de fusée et différence d'angles
de braquage.
L'exécution du braquage ou
nuer le programme directement à la mesure de
l'essieu avant.
(13) Seconde mesure de l'essieu
avant
Le retour à la mesure de l'essieu avant sert
pour retoucher, si nécessaire, des réglages déjà
effectués.
(14) Impression des données
mesurées (Fig.42)
Pour y accéder du reste du programme, cliquer
sur l'icône ou sur la touche F4.
Le rapport imprimé sert pour informer le client
des opérations effectuées et comme mémento
pour les contrôles qui s'effectueront ensuite sur
le véhicule.
Compléter l'en-tête de la fiche de travail
et imprimer et/ou enregistrer le travail exécuté en
se servant des commandes appropriées.
Après impression, terminer le travail et retourner
au menu principal
pour d'autres réglages éventuels.

(15) Impressions graphiques

Au rapport imprimé actuel, fourni en format alpha-
numérique, ont été ajoutées deux annexes gra-
phiques qui reportent en mode intuitif quelques
informations sur le véhicule.
La première annexe, appelée « Situation du
font conti-
ou reprendre le travail
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