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Fahrzeuge mit hydropneumatischen oder aktiven
Aufhängungen.
Die Einstellungen bei laufendem Motor und Auf-
hängungen in normaler Betriebsposition ausführen.
Fahrzeuge mit steifer Hinterachse.
Die Hinterachse ist zur Auffindung übermäßiger
Einstellfehler auf jeden Fall nachzumessen; darauf-
hin die vorderen Halbvorspuren zur geometrischen
Fahrachse ausrichten, wodurch das Problem des
schräg gestellten Lenkrads beseitigt wird.

FEHLERSUCHE

Kein Ansprechen der Anlage beim
Einschalten
Netzspannung unkorrekt bzw. ausgefallen
➥ Elektrische Anlage überprüfen und ggf. korrekt
verkabeln.
Steckeranschluss fehlerhaft
➥ Stecker korrekt anschließen.
PC-Netzgerät nicht eingeschaltet
➥ PC-Netzgerät über entsprechende Taste an der
PC-Rückseite einschalten.
Anwahl einer unkorrekten Stromversorgungs-
spannung
➥ Spannungsschalter auf korrekten Wert setzen,
hierbei auch Trafoversorgung überprüfen.
Bildschirm abgeschaltet
➥ Bildschirmtaste auf ON stellen.
Bildschirm spannungslos
➥ Bildschirmsicherung ersetzen.
Anzeige verbleibt auf
Eingangsbildschirmseite
Taste ESC auf der Tastatur drücken
➥ Taste „ESC" der alphanumerischen Tastatur drük-
ken.
TASTATUR
Die Tastatur nimmt keine Eingabe an.
Kabel der Tastatur nicht sachgemäß angeschlossen
➥ Überprüfen, ob das Kabel am Computer im Ge-
rätegehäuse eingesteckt ist.
Möglicher Defekt der Tastatur
➥ Kundendienst anfordern.
Lenkrad nicht gerade
Kompensation unkorrekt ausgeführt
➥ Kompensation wiederholen und hierbei sicher-
stellen, dass die entgegengesetzten Räder nicht
drehen und im Fall von Lenkrädern nicht lenken.
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MESSKOPF AUSGESCHALTET
Schwarzes Quadrat auf Monitor mit
angeschlossenen Messköpfen
Messköpfe-Verbindungskabel defekt
➥ Defektes Kabel durch eines der übrigen drei Ka-
bel ersetzen; wird der Fehler dadurch behoben,
das defekte Kabel durch ein neues ersetzen.
Led „F Abb. 25" an Bedientafel erloschen
➥ Sind trotz erloschener Led alle Verbindungen
korrekt hergestellt, ist die Stromversorgung
innerhalb des Achsmessgeräts zu überprüfen.
Eine oder mehrere Led dauerhaft
aufleuchtend
Kurzschluss in Taste der Bedientafel
➥ Die Taste der aufleuchtenden Led wiederholt
betätigen; wird die Störung dadurch nicht be-
hoben, ist der Kundendienst anzufordern.
Led einer Taste leuchtet nicht auf
Led durchgebrannt oder keine Kontaktherstellung
durch Taste
➥ Die defekte Taste wiederholt betätigen; wird
die Störung dadurch nicht behoben, ist der
Kundendienst anzufordern.
Messkopf führt keine ROC aus
Daten der Messwertgeber zu instabil
➥ Stabilisierung des Fahrzeugs sicherstellen und
warten.
Betätigung der Taste ROC zu flüchtig
➥ Die Kompensationsvorgänge langsam wiederho-
len, nachdem das Achsmessgerät aus- und wieder
eingeschaltet wurde; wird die Störung dadurch
nicht behoben, die Kompensation überspringen
(ROC 0) und den Kundendienst anfordern.
Datenübertragung defekt oder Strahl unter-
brochen
➥ Hindernis entfernen, das den Strahl für die
Messung unterbricht, und/oder die Nivellierung
der Sensoren ausführen.
Lenkrad nicht gerade
Kompensation unkorrekt ausgeführt
➥ Kompensation wiederholen und hierbei sicher-
stellen, dass die entgegengesetzten Räder nicht
drehen und im Fall von Lenkrädern nicht lenken.
Messköpfe unkorrekt eingestellt
➥ Kalibrierung ausführen.
KALIBRIERUNG
Nach der Montage der Messköpfe
an den Kalibrierstand, deren kor-
Betriebsanleitung EXACT 70 II

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