alfanumerici.
Il tasto ENTER richiama il comando selezio-
nato dai tasti freccia.
Il tasto ESC fa tornare il programma al passo
precedente.
C) Personal Computer: contiene ed esegue il
programma di allineamento veicoli. Contiene
anche l'elettronica per la gestione dell'alli-
neatore.
D) Ricevitore telecomando: orientare il teleco-
mando in questa direzione prima di premere
un tasto.
E) Stampante: permette di riprodurre su carta
il risultato del lavoro svolto.
F) Telecomando: unità di comando remoto
dell'allineatore.
G) Carta allineatore, carta che abilita il funziona-
mento dell'allineatore. Il secondo connettore
è utilizzato dalla carte contenute nei kit di
aggiornamento.
H) Connettori testine.
I)
Spina di alimentazione.
Videata di lavoro (fig.23)
A) Titolo (es. ASSALE ANTERIORE): indica in
quale procedura si sta operando.
B) Valori misurati sul veicolo.
C) Valori di banca dati
D) Comparazioni grafiche tra i valori misurati e
di banca dati.
E) Indicazione di livello sensori (BOLLE).
F) Rappresentazione degli angoli misurati al
momento.
G) HELP: comando che richiama l'aiuto in linea.
H) Barra delle icone: icone che permettono di
muoversi nel programma. Ulteriori informa-
zioni sull'icona selezionata sono fornite nella
barra di feedback.
I)
Barra di feedback: visualizza un messaggio
di aiuto riguardante la funzione dell'icona
selezionata.
L) Barra nome veicolo: visualizzazione del
nome del veicolo selezionato in banca dati.
In fase di selezione veicolo da banca dati vi
è riportato il mercato selezionato.
M) Barra di stato: visualizzazione di messaggi
di sistema.
N) Differenza valori assale: finestra che ripor-
ta il valore ed il riferimento di banca dati
della differenza dei valori destro e sinistro
dell'angolo misurato. La finestra appare solo
quando in banca dati è presente un valore
di riferimento.
O) Zona operativa: parte dello schermo in cui
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vengono mostrate le informazioni di lavoro.
Testine (Fig. 24)
A) Manopola di bloccaggio della testina alla
staffa.
B) Pulsante che rimuove l'ancoraggio di sicu-
rezza della testina alla staffa.
C) Connettori per il collegamento all'unità cen-
trale o all'altra testina, si possono utilizzare
indifferentemente.
D) Connettore per collegare i piatti rotanti
elettronici.
E) Pannello comandi testine.
F) Orientamento testina, montare la testina
rispettando l'orientamento della vettura
riportata nella targhetta.
Pannello comandi testine (fig.25)
A) Tasto di accensione e spegnimento della
testina.
B) Tasto utilizzato per l'esecuzione del ROC.
C) Tasto utilizzato per l'esecuzione di funzioni
speciali.
D) LED della bolla elettronica che indica quando
la testina è livellata
E) LED della bolla elettronica che indicano
quando la testina non è livellata
F) LED connessione testina. Indica quando
spento guasti sulla testina, sempre acceso
testina funzionante ma comunicazione con
l'unità centrale interrotta, lampeggiante te-
stina funzionante ed in comunicazione con
l'unità centrale.
G) LED 1 attivo durante l'esecuzione del ROC
H) LED di stato testina. Sempre acceso indica
la testina in funzione, nelle versioni radio se
lampeggiante indica la batteria quasi scarica.
I)
LED 2 attivo durante l'esecuzione del ROC
J)
LED GIALLO: ricarica batteria in funzione
K) LED ROSSO: errore nella ricarica della bat-
teria
Staffe
Le staffe lavorano come normali staffe auto-
centranti.
Agendo sulle manopole (C fig.26) si fissa o toglie
la staffa dal cerchione.
Agendo sulla leva di sblocco (A fig.26) è possibile
spostare, abbassandolo, il punto di aggancio con
la testina evitando che spoiler particolarmente
bassi ostacolino le misure (fig.27).
Per bloccare la testina all'altezza desiderata agire
sulla vite di bloccaggio (B fig.26) con la testina
nella posizione voluta.
Manuale d'uso EXACT 70 II