unmittelbar deren Speicherung. Die ausgeführte
Speicherung wird durch das dauerhafte Aufleuch-
ten der LED 1 signalisiert.
4) Das Rad langsam um 180° drehen und somit den
Spannhalter vertikal positionieren, d.h. schwarzer
Griff in oberer Stellung (schwarzer Griff links). Die
Taste ROC drücken. Die LED 2 (I, Abb. 25) beginnt
zu blinken.
5) Den Messkopf nivellieren und die Bremse blok-
kieren; nach der Stabilisierung der Werte erfolgt
unmittelbar deren Speicherung. Die ausgeführte
Speicherung wird durch das dauerhafte Aufleuch-
ten der LED 2 signalisiert.
6) Das Verfahren stoppt automatisch, wenn sich der
Kompensationswert innerhalb der festgelegten
Grenzwerte befindet. Ein zu hoher Kompensati-
onswert wird auf dem Bildschirm und durch das
dauerhafte Aufleuchten der LED 1 und 2 angezeigt;
zum Weiterarbeiten und Akzeptieren der Kom-
pensation die Taste ROC drücken. Den Zustand
der Felge und die Befestigung des Spannhalters
überprüfen; ggf. die Kompensation wiederholen.
7) Das Verfahren an den übrigen Rädern wiederho-
len.
ROC mit einer Einstellung
Die Ikone
anwählen.
Das Fahrzeug anheben, Spannhalter und Messkopf
an das erste Rad montieren und unverzüglich dessen
Kompensation ausführen.
Die Funktion ermöglicht die Fortsetzung der Ar-
beitsvorgänge nur mit den vorderen kompensierten
Messköpfen; nachfolgend ist die Verwendung der
hinteren Messköpfe nicht mehr möglich.
1) Das Rad drehen und somit den Spannhalter
vertikal positionieren, d.h. roter Griff in oberer
Stellung (roter Griff links).
2) Durch Drücken der Taste ROC (B, Abb. 25) das
Kompensationsverfahren am Messkopf starten.
Die LED 1 (G, Abb. 25) beginnt zu blinken.
3) Den Messkopf nivellieren und die Bremse blok-
kieren; nach der Stabilisierung der Werte erfolgt
unmittelbar deren Speicherung. Die ausgeführte
Speicherung wird durch das dauerhafte Aufleuch-
ten der LED 1 signalisiert.
4) Das Rad sehr langsam um 180° im Uhrzeigersinn
drehen und somit den Spannhalter vertikal posi-
tionieren, d.h. schwarzer Griff in oberer Stellung
(schwarzer Griff links). Die Taste ROC drücken.
Die LED 2 (I, Abb. 25) beginnt zu blinken.
5) Den Messkopf nivellieren und die Bremse blok-
kieren; nach der Stabilisierung der Werte erfolgt
unmittelbar deren Speicherung. Die ausgeführte
160
Speicherung wird durch das dauerhafte Aufleuch-
ten der LED 2 signalisiert.
6) Das Verfahren stoppt automatisch, wenn sich der
Kompensationswert innerhalb der festgelegten
Grenzwerte befindet. Ein zu hoher Kompensati-
onswert wird auf dem Bildschirm und durch das
dauerhafte Aufleuchten der LED 1 und 2 angezeigt;
zum Weiterarbeiten und Akzeptieren der Kom-
pensation die Taste ROC drücken. Den Zustand
der Felge und die Befestigung des Spannhalters
überprüfen; ggf. die Kompensation wiederholen.
Sollte die Fehlerbedingung weiter bestehen, das
Kompensationsverfahren mit um 45° geneigtem
(d.h. nicht mehr vertikalem) Spannhalter wieder-
holen.
7) Das Verfahren an den übrigen Rädern wiederho-
len.
ROC FAST
Die Ikone
anwählen.
Die vier Messköpfe an die Räder montieren, den
Spannhalter mit schwarzem Griff in oberer Stellung
montieren (für die Arbeit an Fahrzeugen, deren Ka-
rosserie teilweise das Rad bedeckt, den Spannhalter
horizontal positionieren, d.h. mit schwarzem Griff
links), das Fahrzeug anheben und die Kompensation
ausführen.
1) Das Rad drehen und somit den Spannhalter
vertikal positionieren, d.h. roter Griff in oberer
Stellung (roter Griff links).
2) Durch Drücken der Taste ROC (B, Abb. 25) das
Kompensationsverfahren am Messkopf starten.
Die LED 1 (G, Abb. 25) beginnt zu blinken.
3) Den Messkopf nivellieren und die Bremse blok-
kieren; nach der Stabilisierung der Werte erfolgt
unmittelbar deren Speicherung. Die ausgeführte
Speicherung wird durch das dauerhafte Aufleuch-
ten der LED 1 signalisiert.
4) Das Rad langsam um 90° drehen, sodass der
Spannhalter die vorgesehene Position einnimmt.
Die Taste ROC drücken. Die LED 2 (I, Abb. 25)
beginnt zu blinken.
5) Den Messkopf nivellieren und die Bremse blok-
kieren; nach der Stabilisierung der Werte erfolgt
unmittelbar deren Speicherung. Die ausgeführte
Speicherung wird durch das dauerhafte Aufleuch-
ten nur der LED 2 signalisiert.
6) Das Rad langsam um weitere 90° drehen und
somit den Spannhalter vertikal positionieren, d.h.
schwarzer Griff in oberer Stellung. Die Taste ROC
drücken. Die LED 1 und 2 beginnen zu blinken.
7) Den Messkopf nivellieren und die Bremse blok-
kieren; nach der Stabilisierung der Werte erfolgt
Betriebsanleitung EXACT 70 II