Réglage De L'amortissement De Détente De L'amortisseur; Déterminer L'enfoncement À Vide De La Roue Arrière; Vérifier L'enfoncement Statique De L'amortisseur - KTM 450 SX-F Manuel D'utilisation

MAINTENANCE CYCLE ET MOTEUR
Réglage de l'amortissement de détente de l'amortisseur
8.7
Danger
Risque d'accident Le bras oscillant est soumis à une forte pression.
–
Le bras oscillant est rempli d'azote fortement comprimé. Ne jamais le démonter et ne jamais effectuer soi-même les travaux
d'entretien.
Déterminer l'enfoncement à vide de la roue arrière
8.8
–
Placer la moto sur des cales. (
–
Mesurer si possible à la verticale la distance entre l'axe de roue arrière et un repère fixe, tracé par exemple sur le cache latéral.
–
Noter cette mesure, c'est la valeur
–
Descendre la moto du lève-moto. (
Vérifier l'enfoncement statique de l'amortisseur
8.9
–
Tourner la vis de réglage
Infos
Ne pas desserrer l'écrou
–
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de tours
correspondant au type de réglage.
Prescriptions
Amortissement de détente (450 SX-F, 505 SX-F)
Confort
400210-10
Standard
Sport
Amortissement de détente (450 XC-F, 505 XC-F)
Standard
Infos
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortissement,
la rotation dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de la détente.
20)
.
A
20)
–
Déterminer la valeur
–
Demander à une tierce personne de maintenir la moto droite.
–
Mesurer de nouveau la distance entre l'axe de roue arrière et le repère fixe.
A 0 0 A
–
Noter cette mesure, c'est la valeur
Infos
L'enfoncement statique est la différence entre les valeurs
–
Vérifier l'enfoncement statique.
Enfoncement en statique
> Lorsque l'enfoncement statique est inférieur ou supérieur à la valeur indiquée :
–
Régler la prétension du ressort de l'amortisseur. (
0 0 0 B B
400221-10
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
1
!
2
25 clics
23 clics
22 clics
23 clics
d'enfoncement à vide de la roue arrière. (
A
.
B
33 mm (1,3 in)
22
22)
et .
A B
23)