Ralenti Du Carburateur; Carburateur - Régler Le Ralenti - KTM 450 SX-F Manuel D'utilisation

MAINTENANCE CYCLE ET MOTEUR

Ralenti du carburateur

8.110
Carburateur - Régler le ralenti
8.111
–
Remplir la seringue de purge
Seringue de purge (50329050000)
Huile hydraulique (
–
Enlever la vis de purge
seringue de purge
400246-10
–
Faire entrer du liquide dans le circuit jusqu'à ce qu'il ressorte sans bulles par le
passage
6
–
Retirer régulièrement du liquide du réservoir du maître-cylindre pour éviter un
débordement.
–
Retirer la seringue de purge. Remettre la vis de purge en place et la visser
fermement.
–
Rectifier le niveau de liquide de l'embrayage hydraulique.
Prescriptions
Niveau de liquide inférieur au bord
400247-10
supérieur du réservoir.:
–
Vérifier l'usure et la dégradation des pièces. Remplacer les pièces usées ou
dégradées.
–
Installer la membrane, le couvercle et les vis.
Le réglage de ralenti du carburateur a une forte incidence sur le comportement au
démarrage, la stabilité du ralenti et la réponse du carburateur lors d'accélérations. Ceci
signifie que lorsque le ralenti est réglé correctement, le moteur démarre plus facilement
que lorsque le ralenti est mal réglé.
Infos
Le carburateur et ses composants sont soumis à une forte usure du fait des
vibrations du moteur. L'usure peut entraîner des dysfonctionnements.
La vis permet de régler le régime de ralenti.
1
400266-10
La vis de richesse
x
–
Visser la vis de richesse
prescrit.
Prescriptions
Vis de richesse
ouvert
Outil de réglage pour la vis de richesse (77329034000)
–
Rouler pour faire chauffer le moteur.
Prescriptions
400266-10
Durée d'échauffement:
–
Avec la vis de réglage
Prescriptions
Fonction starter désactivée (
Régime de ralenti
–
Tourner lentement la vis de richesse
jusqu'à ce que le régime commence à baisser.
–
Noter la position, puis tourner lentement la vis de richesse en sens inverse, jusqu'à
ce que le régime tombe pareillement.
de liquide approprié.
4
84)
située sur le cylindre récepteur et mettre en place la
5
.
4
du maître-cylindre.
permet de régler le mélange du régime de ralenti.
2
jusqu'en butée puis en effectuer le réglage de base
2
, régler le régime de ralenti.
1
10)
2
4 mm (0,16 in)
1,5 tours
≥ 5 min
1.600...1.650 1/min
dans le sens des aiguilles d'une montre
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