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MAINTENANCE PARTIE-CYCLE/MOTEUR
Régler l'amortissement de détente de l'amortisseur
13.7
Danger
Risque d'accident Le démontage des pièces sous pression peut être à l'origine de blessures.
–
L'amortisseur est rempli d'azote haute densité. Suivre les instructions. (Votre atelier KTM agréé se tient volontiers à votre
disposition.)
Déterminer l'enfoncement à vide de la roue arrière
13.8
–
Tourner la vis de réglage
nier clic perceptible.
Info
Ne pas desserrer l'écrou
–
Tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre du nombre de tours corres-
pondant au type de réglage.
Indications prescrites
(EXC‑F, EXC‑F SIX DAYS, XCF-W)
400210-10
Amortissement de détente
Confort
Standard
Sport
(SX‑F)
Amortissement de détente
Confort
Standard
Sport
Info
La rotation dans le sens des aiguilles d'une montre augmente l'amortis-
sement, la rotation dans le sens inverse réduit l'amortissement lors de la
détente.
–
Placer la moto sur des cales. (
–
Mesurer si possible à la verticale la distance entre l'axe de roue arrière et un repère
fixe, tracé par exemple sur le cache latéral.
–
Noter cette mesure, c'est la valeur
0 0 A
A
–
Descendre la moto du lève-moto. (
400220-10
dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'au der-
!
26 clics
24 clics
22 clics
24 clics
22 clics
22 clics
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.
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