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TRAVAUX D'ENTRETIEN PARTIE-CYCLE ET MOTEUR
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Réglage de l'amortisseur, amortissement à la détente
Le degré d'amortissement à la détente se règle avec la vis de réglage [1]. En tournant dans
le sens des aiguilles d'une montre on augmente l'amortissement, en tournant dans le sens
contraire de celui des aiguilles d'une montre on le réduit.
RÉGLAGE DE BASE:
– Tourner la vis de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'en butée.
– Revenir en arrière d'un nombre de crans correspondant au type de l'amortisseur.
950 Supermoto R.....15 crans
L'amortisseur est rempli d'azote sous haute pression. Ne pas essayer de le démonter ou ten-
ter de le réparer soi-même. On pourrait se blesser gravement.
Purge de la fourche
Il faut purger régulièrement les bras de fourche (voir plan d'entretien).
Pour ce faire mettre la machine sur la béquille latérale et retirer les vis de purge [2] afin de
laisser s'échapper une surpression éventuelle.
Une pression trop forte dans la fourche peut causer une fuite. Si la fourche fuit, il faut com-
mencer par dévisser les vis de purge, avant que de faire changer les joints.
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