Graissage Et Maintenance; Travaux De Maintenance Importants À Faire Exécuter Par Un Atelier Ktm - KTM 450 SX-F Manuel D'utilisation

GRAISSAGE ET MAINTENANCE

7 G RAISSAGE ET MAINTENANCE
Travaux de maintenance importants à faire exécuter par un atelier KTM.
7.1
Moteur Vidanger l'huile de moteur et remplacer le filtre à huile, nettoyer
le tamis d'huile. (
Remplacer la bougie.
Vérifier et le cas échéant corriger le jeu aux soupapes.
Vérifier que les vis de fixation du moteur sont bien serrées.
Nettoyer le capuchon de bougie et vérifier qu'il est bien en place.
Vérifier que la vis du sélecteur est bien serrée.
Carbura- Vérifier que la coupelle du carburateur n'est pas fendue et ne
teur fuie pas.
Vérifier que les conduites d'aération ne sont pas endommagées
et qu'elles ne sont pas pliées.
Vérifier le ralenti.
Pièces rap- Vérifier que le système de refroidissement ne fuit pas.
portées
Contrôler l'antigel et le niveau de liquide de refroidissement.
( 57)
Contrôler l'étanchéité et la fixation correcte de l'échappement.
Vérifier que les câbles Bowden ne sont pas endommagés, qu'ils
coulissent aisément et qu'ils ne sont pas pliés.
Contrôler le niveau de liquide de l'embrayage hydraulique (
Nettoyer le filtre à air. (
Vérifier que les câbles ne sont pas endommagés et qu'ils ne sont
pas pliés.
Freins Contrôler les plaquettes de frein à l'avant. (
Contrôler les plaquettes de frein à l'arrière. (
Contrôler les disques de frein. (
Vérifier le niveau du liquide de frein avant (
Contrôler le niveau de liquide de frein à l'arrière. (
Vérifier que les durites de frein ne sont pas endommagées et
qu'elles ne fuient pas.
Vérifier la course à vide du levier de frein à main. (
Vérifier la course libre de la pédale de frein arrière. (
Vérifier que le système de frein fonctionne bien.
Vérifier que les vis et les boulons de guidage du système de
freinage sont bien serrés.
Partie- Vérifier que l'amortisseur et la fourche ne fuient pas et qu'ils
cycle fonctionnent bien.
Nettoyer les caches-poussière des bras de fourche. (
Purger les bras de fourche. (
Vérifier les roulements du bras oscillant.
Contrôler le jeu du palier de la tête de direction. (
Vérifier que toutes les vis du châssis sont bien serrées.
Roues Contrôler la tension des rayons. (
Vérifier que les jantes ne sont pas voilées.
Contrôler l'état des pneus. (
Vérifier la pression d'air des pneus. (
65)
61)
41)
45)
39)
40)
26)
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50)
50)
Après 3 heures
d'utilisation / 20
litres de
carburant (5.29
US gal)
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Toutes les 10 Toutes les 30
heures heures
d'utilisation / d'utilisation /
tous les 70 tous les 210
litres de litres de
carburant / carburant (55.5
après toute US gal)
compétition
(18.5 US gal)
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