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Information générale de sécurité
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En cours de navigation
Ne pas s'installer, occuper ou s'accrocher à des
supports à l'arrière du bateau (notamment la plate-
forme arrière, les échelles, etc.) en cours de
navigation. Ne pas surfer en s'accrochant à la plate-
forme du bateau, dans le sillage de celui-ci. Ne pas
remorquer des personnes à proximité de l'arrière du
bateau.
Remontée des gaz d'échappement (Station Wagon
Effect)
Le refoulement des gaz est provoqué par le
déplacement de l'air sur ou autour du bateau, créant
ainsi une zone de faible pression ou d'aspiration autour
du tableau arrière. Il peut s'ensuivre une augmentation
du taux de CO dans le bateau. Le refoulement des gaz
est fonction de la direction relative du vent, de la
vitesse du bateau et de l'angle d'assiette de ce dernier.
À certaines vitesses et dans certaines conditions de
fonctionnement, la zone de faible pression peut se
former dans d'autres endroits et permettre au
monoxyde de carbone de pénétrer dans la coque à
travers les ouvertures qui ne sont pas à l'arrière du
bateau.
Autres facteurs pouvant affecter la concentration de
monoxyde de carbone en cours de navigation sont :
● L'ajout ou le retrait d'un auvent de toile peut
augmenter ou réduire les niveaux de CO.
L'illustration #51618 illustre le flux d'air souhaité
à travers le bateau. Comme on peut le constater
sur l'illustration #51619, certaines configurations
de toiles/bâches comme les toiles latérales et la
position des trappes, peuvent augmenter le
phénomène de remontée des gaz
d'échappement.
● Une assiette exagérée du bateau (angle de trim)
et/ou une mauvaise répartition de la charge,
peuvent augmenter le niveau de CO et devront
être évités (voir l'illustration #51620).
47711698 09-2020 © AB VOLVO PENTA
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