Publicité
51613
51614
51615
47711698 09-2020 © AB VOLVO PENTA
Information générale de sécurité
Bateau à l'arrêt
Le pilote du bateau doit être conscient que de
dangereuses concentrations de CO peuvent
s'accumuler lorsque les moteurs et/ou un générateur
auxiliaire sont utilisés alors que le bateau est à l'arrêt.
Cela est particulièrement vrai lorsque l'embarcation
est placée ou amarrée dans un endroit comme les
hangars à bateau, ou à proximité de brise-lames ou
d'autres bateaux.
Le risque de CO est fortement accru quand il y a
peu ou pas de vent.
Laissez les trappes et les portes du compartiment
moteur fermées, lors du fonctionnement du/des
moteur(s) et/ou du/des groupe(s) électrogène(s).
Tenez compte des conditions en vigueur et assurez
une aération adéquate pour apporter de l'air frais et
minimiser le retour des gaz d'échappement dans le
bateau.
Lorsque le moteur ou le groupe électrogène est en
marche, du CO est produit et peut rester à proximité
de la sortie d'échappement. Le CO accumulé peut
rester piégé pendant un certain temps après avoir
arrêté le moteur ou le groupe électrogène.
● Ne restez pas dans la zone arrière ou sur la plage
arrière du bateau,
● Ne nagez pas sous et autour de la plage arrière,
● Ne nagez pas à proximité des sorties de gaz
d'échappement.
Sachant que la production de CO est à son maximum
lors du démarrage à froid du moteur, il est donc
recommandé de réduire au minimum le temps passé
à démarrer. Afin de minimiser l'accumulation de CO,
ne faites pas chauffer ou tourner un/des moteur(s) de
propulsion pendant de longues périodes alors que
l'embarcation est à l'arrêt.
Le pilote du bateau devrait savoir que le monoxyde de
carbone est émis à partir de la sortie d'échappement
de n'importe quel autre bateau à proximité. Le CO peut
s'accumuler lorsque deux embarcations sont
amarrées ensemble. Ou lorsque des moteurs ou des
appareils à combustible sont utilisés à proximité de
votre bateau, même si le ou les moteurs de votre
bateau ne tournent pas. Les propriétaires de bateau
doivent être conscients de l'effet de leur bateau sur
d'autres bateaux à proximité. Une des principales
préoccupations est l'usage d'un groupe auxiliaire dans
un endroit où les bateaux sont amarrés côte à côte.
Soyez conscient de l'effet que les gaz d'échappement
de votre bateau peut avoir sur les autres bateaux et
sachez que le fonctionnement d'équipements d'autres
bateaux peut affecter la concentration de monoxyde
de carbone sur votre bateau.
15
Publicité
