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Utilisation
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Navigation en position Bown-up
La position d'étrave A est normalement utilisée pour la
nivagation de croisière, en mer agitée ou à pleine
vitesse.
AVERTISSEMENT !
Éviter une assiette excessive (nez levé) lorsque vous
croisez des sillages ou êtes en mers agitées.
La proue peut se lever ou tomber brusquement,
pouvant blesser les passagers.
Soyez attentif aux conditions indésirables qui peuvent
survenir lorsque vous utilisez le bateau en position
« bow-up » ;
•
Le bateau peut s'auto-diriger. Vous devrez sans
doute compenser cet effet avec le volant pour que
le bateau maintienne le cap.
•
Le nez du bateau pointe hors de l'eau. Cela réduit
encore la visibilité au poste de commande.
•
Si l'assiette positive bow-up est excessive, l'hélice
ventile (elle brasse l'air) ce qui entraîne le
glissement de celle-ci.
•
Le régime moteur augmente également, sans
accroître la vitesse du bateau, et peut même parfois
ralentir le bateau.
Navigation en position Bown-down,
assiette négative
La position d'assiette négative bow-down B est
normalement utilisée pour accélérer jusqu'au
déjaugeage, naviguer à des vitesses de déjaugeage
lentes et pour affronter une mer houleuse.
AVERTISSEMENT !
Éviter l'assiette entrante excessive (nez baissé)
lorsque vous l'utilisez à vitesse et/ou mers agitées. Le
nez du bateau peut plonger dans les vagues
arrivantes, faisant braquer ou tourner le nez du bateau
rapidement, pouvant blesser les passagers du bateau.
Soyez attentif aux conditions indésirables qui peuvent
survenir lorsque vous utilisez le bateau en position
« bow-down » ;
•
Le bateau peut s'auto-diriger. Vous devrez sans
doute compenser cet effet avec le volant pour que
le bateau maintienne le cap.
•
Le bateau pourrait s'enfoncer davantage dans l'eau,
réduisant la qualité de navigation.
IMPORTANT !
Le fonctionnement continu à un angle de trim négatif
à un régime élevé peut endommager la surface des
hélices.
47711698 09-2020 © AB VOLVO PENTA
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