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Utilisation
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Veuillez contacter votre concessionnaire Volvo Penta
pour l'installation d'un cordon de sécurité.
Vitesse de croisière
Le régime de croisière maximal recommandé pour ce
moteur est de 4600 tr/min.
Évitez d'utiliser le moteur entre 4600 tr/min et le plein
régime (WOT) pendant des périodes prolongées, car
cela augmente la consommation de carburant ainsi
que les contraintes et l'usure sur le moteur et l'embase.
La meilleure économie de carburant peut être obtenue
avec un régime de croisière entre 3 600 et 3 800 tr/min.
Voir aussi Gamme du régime du moteur, en
page 121.
Powertrim/Relevage
Trim
Le contrôle du système de trim est une partie
importante de la manœuvre d'un bateau. La
compensation de puissance fournit ce contrôle à la
barre du bateau, permettant à l'opérateur un contrôle
complet et facile du système de compensation.
La compensation de puissance est normalement
utilisée dans le cadre de l'accélération, pour aider à
amener le bateau à plat. Le trim est également utilisé
pour régler l'angle du bateau après avoir atteint la
vitesse de croisière ou de planage et pour ajuster le
bateau aux conditions de la mer.
Si vous êtes novice en navigation de plaisance ou
nouveau dans le type ou la taille de votre nouveau
bateau, étudiez comment le bateau réagit aux
différents réglages de trim pour déterminer le meilleur
réglage pour votre bateau dans diverses conditions de
mer et de vent. De petits changements dans l'angle
d'assiette sont généralement suffisants, évitez si
possible des changements drastiques d'assiette.
Tilt
Tilt est utilisée pour élever le variateur au-dessus des
angles de fonctionnement normaux. Il s'agit
notamment de situations de remorquage, d'échouage,
d'amarrage et d'utilisation en eaux peu profondes.
Une couverture complète du fonctionnement du
système Powertrim suit dans ce chapitre.
47711698 09-2020 © AB VOLVO PENTA
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