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ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
Le niveau de liquide dans le maître-
cylindre doit être vérifié lors de toute inter-
vention sous le capot.
Nettoyez le dessus du maître-cylindre
avant de dévisser le bouchon. Au besoin,
ajoutez du liquide pour rétablir le niveau à
la hauteur recommandée et indiquée sur
le réservoir de liquide pour freins.
Il est déconseillé de trop remplir le réser-
voir, car cela risque d'entraîner une fuite
dans le circuit.
Il est normal que le niveau du liquide
baisse avec l'usure des plaquettes. Le
niveau doit être vérifié lors du remplace-
ment de ces dernières. Toutefois, une fuite
peut aussi être la cause de la baisse du
niveau de liquide pour freins. Une vérifica-
tion s'impose alors.
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NOTA : Sur les véhicules équipés d'une
transmission manuelle, le réservoir de li-
quide pour freins alimente à la fois le
circuit de freinage et le système de dé-
brayage. Les deux systèmes sont cepen-
dant alimentés séparément, et une fuite
dans l'un des systèmes n'a aucune inci-
dence sur l'autre. Le système de dé-
brayage de la boîte-pont manuelle ne
nécessite aucune vidange d'huile et ce,
pendant toute la durée de vie du véhicule.
Si le niveau du réservoir de liquide pour
freins est bas et que le circuit de freinage
ne présente aucune fuite ni d'autre pro-
blème, il peut s'agir d'une fuite dans le
système d'alimentation du système de dé-
brayage. Voyez votre concessionnaire
agréé local pour obtenir le service appro-
prié.
Utilisez seulement du liquide pour freins
recommandé par le constructeur. Consul-
tez le paragraphe « Liquides, lubrifiants et
pièces d'origine » dans cette section pour
connaître le type de fluide recommandé.
MISE EN GARDE!
L'utilisation d'un liquide de freins
dont le point d'ébullition minimum
est inférieur à celui du produit
MOPAR DOT 3 recommandé, ou qui
n'est pas identifié comme étant con-
forme aux normes FMVSS, peut pro-
voquer une défaillance soudaine des
freins en cas de freinage brusque et
prolongé. Vous risquez d'avoir un
accident.
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