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MMT dans le carburant
Le MMT est un additif métallique conte-
nant du manganèse et qui est mélangé à
certaines essences pour en augmenter
l'indice d'octane. Les essences contenant
du MMT n'offrent aucun avantage par
rapport aux essences d'indice équivalent
sans MMT. L'essence contenant du MMT
réduit la durée des bougies d'allumage
ainsi que le rendement du système anti-
pollution
de
certains
DaimlerChrysler recommande l'utilisation
d'essences sans MMT. Étant donné que la
présence de MMT n'est pas toujours indi-
quée sur la pompe, il est important de
demander à votre détaillant de station-
service si l'essence qu'il vend en contient.
Au Canada, la concentration maximale en
MMT permise est supérieure à celle auto-
risée aux États-Unis. Il est donc encore
plus important de s'assurer de l'absence
de MMT dans le carburant.
L'utilisation de MMT est interdite dans les
essences reformulées.
Substances ajoutées au carburant
Toutes les essences vendues aux États-
Unis doivent contenir des additifs déter-
gents. L'usage d'autres détergents ou ad-
ditifs n'est donc pas nécessaire dans des
véhicules.
conditions de conduite normale, et occa-
sionnerait en outre des frais supplémen-
taires. Vous ne devez donc rien ajouter à
l'essence.
Avertissements relatifs au circuit
d'alimentation
Consignes à suivre pour conserver les
performances de votre véhicule :
DÉMARRAGE ET CONDUITE
AVERTISSEMENT!
• La loi fédérale interdit l'utilisation
d'essence contenant du plomb.
L'utilisation d'essence contenant
du plomb peut nuire au rendement
du moteur et endommager le sys-
tème antipollution.
• Un moteur mal réglé, l'usage d'un
carburant inadéquat ou des défec-
tuosités d'allumage peuvent cau-
ser la surchauffe du catalyseur. Si
votre moteur produit une odeur
âcre de brûlé ou une légère fumée,
il se peut qu'il soit mal réglé et
qu'il nécessite une réparation im-
médiate. Adressez-vous à votre
concessionnaire.
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