Publicité
DÉMARRAGE ET CONDUITE
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de conduire le véhi-
cule lorsque le témoin du circuit de
freinage est allumé. Une baisse signi-
ficative du rendement des freins ou
de la stabilité du véhicule pendant le
freinage du véhicule peut survenir.
Advenant le cas, vous nécessiterez
plus de temps pour immobiliser le
véhicule ou votre véhicule sera plus
difficile à conduire. Vous risquez
d'avoir un accident. Faites inspecter
le véhicule immédiatement.
SYSTÈME DES FREINS
ANTIBLOCAGE (ABS) (SELON
L'ÉQUIPEMENT)
Le système des freins antiblocage (ABS)
augmente la stabilité du véhicule et le
rendement du freinage dans la plupart
214
des situations de conduite. Le dispositif
« pompe » automatiquement les freins
dans les situations de freinage difficiles de
façon à empêcher le blocage des roues.
MISE EN GARDE!
• Le fait de « pomper » les freins
antoblocage diminue leur effica-
cité et pourrait entraîner un acci-
dent. Le pompage allonge la dis-
tance
de
freinage.
d'appuyer fermement sur la pédale
de frein lorsque vous devez ralen-
tir ou immobiliser le véhicule.
• Le système de freins antoblocage
ne peut empêcher les effets des
lois naturelles de la physique sur
le comportement d'un véhicule,
pas plus qu'il ne peut augmenter la
capacité de freinage ou de direc-
tion au-delà de ce que la condition
des freins, des pneus ou de
l'adhérence du véhicule ne le per-
met.
• Le système ABS ne peut empêcher
Il
suffit
les accidents, y compris ceux cau-
sés par une vitesse excessive en
virage, une distance insuffisante
entre deux véhicules ou par l'effet
d'aquaplanage. Seul un conduc-
teur prudent, attentif et habile peut
éviter les accidents.
Publicité
