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Vous devez enfoncer la pédale de frein et
le bouton du levier de vitesses avant de
pouvoir sortir le levier hors de la position
de stationnement (P).
AVERTISSEMENT!
Vous pouvez endommager la trans-
mission si vous ne prenez pas les
précautions suivantes :
• Ne passez à la position P (station-
nement) que lorsque le véhicule
est complètement immobilisé.
• Passez de la position R (marche
arrière) ou à une autre vitesse uni-
quement lorsque le véhicule est
complètement immobilisé et que le
moteur tourne au ralenti.
• Ne passez pas de la position R
(marche arrière), P (stationne-
ment) ou N (point mort) à quelque
position de marche avant que ce
soit lorsque le moteur tourne au-
dessus du régime de ralenti.
• Avant tout changement de vites-
ses, assurez-vous que la pédale de
frein est bien enfoncée.
NOTA : Vous devez enfoncer la pédale
de frein et le bouton du levier de vitesses
avant de pouvoir sortir le levier hors de la
position de stationnement (P).
Boîte-pont automatique à quatre
rapports
NOTA : Lorsque la température est très
basse (-21 °C [-6 °F]) et que le levier
sélecteur est en position de marche avant,
DÉMARRAGE ET CONDUITE
il se peut que la transmission soit briève-
ment limitée au deuxième rapport. La
transmission retrouve un fonctionnement
normal dès que la température de la trans-
mission atteint un niveau acceptable.
La boîte-pont commandée électronique-
ment offre un programme de passage des
vitesses précis. Les composants électro-
niques de la boîte-pont s'étalonnent auto-
matiquement; de ce fait, les premiers
changements de rapport d'un véhicule
neuf peuvent manquer de souplesse. Il
s'agit d'une situation normale et la préci-
sion des changements de vitesses se
rétablit après quelques cycles d'utilisa-
tion.
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