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AVANT DE DÉMARRER VOTRE VÉHICULE
(stationnement) et que le bouton-poussoir
du levier ne soit sorti. Il empêche égale-
ment de sortir le levier sélecteur de la
position P à moins que le commutateur
d'allumage ne soit à la position Acces-
soires ou Marche et que la pédale de frein
ne soit enfoncée.
CLÉ À PUCE SENTRY KEY –
SELON L'ÉQUIPEMENT
Système d'antidémarrage Sentry Key
avec clé à puce
L'antidémarreur Sentry Key
puce coupe le circuit d'allumage pour
empêcher toute personne non autorisée
de se servir du véhicule. Il coupe l'allu-
mage du moteur deux secondes après le
démarrage si la clé utilisée n'est pas va-
lide. Le fonctionnement du système re-
pose sur une puce électronique (ou trans-
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pondeur) intégrée à la clé de contact.
Seules les clés programmées pour le vé-
hicule peuvent être utilisées pour le faire
démarrer et fonctionner.
L'antidémarreur Sentry Key
puce ne nécessite ni mise en veille, ni
activation. Il fonctionne automatiquement,
que le véhicule soit verrouillé ou non. En
mode de fonctionnement normal, le té-
moin de sécurité du véhicule s'allume
durant trois secondes, immédiatement
après que le commutateur d'allumage a
avec clé à
été tourné à la position ON (marche) pour
la vérification des ampoules. S'il reste
allumé, cela indique la présence d'un
problème électronique.
Si ce témoin clignote une fois la vérifica-
tion des ampoules terminée, une clé non
valide a été utilisée pour faire démarrer le
véhicule. Dans les deux cas, l'allumage
du moteur est coupé après deux secon-
des.
avec clé à
N'oubliez pas qu'une clé non program-
mée est également considérée comme
une clé non valide même si elle a été
taillée en vue de correspondre au barillet
du commutateur d'allumage du véhicule.
Si le témoin de sécurité du véhicule s'al-
lume pendant le fonctionnement normal
du véhicule (c'est-à-dire lorsque le moteur
fonctionne depuis plus de dix secondes),
c'est qu'une défaillance électronique a été
détectée ; vous devez donc faire corriger
le problème dans les meilleurs délais.
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