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DÉMARRAGE ET CONDUITE
Tableau 2 – Passages des vitesses
pour une performance maximale de
la boîte-pont manuelle en km/h
(mi/h)
Mo-
1 à 2
2 à 3
3 à 4
teur
Mo-
teur
2.4L
48
97
non
(30)
(60)
surali-
menté
Ne dépassez pas ces vitesses, au risque
de subir de fréquentes coupures du mo-
teur. Cela est causé par un limiteur élec-
tronique intégré au système informatisé
de gestion du moteur. Le moteur se met à
tourner normalement dès que vous en
réduisez le régime.
200
Rétrogradation
Une rétrogradation appropriée réduira vo-
tre consommation d'essence et prolon-
gera la durée de vie de votre moteur.
4 à 5
Si vous sautez des rapports lorsque
vous rétrogradez ou si vous rétrogra-
136
185
dez à trop grande vitesse, vous pou-
(85)
(115)
vez endommager le moteur, la trans-
mission ou l'embrayage.
Pour conserver une vitesse sécuritaire et
prolonger la durée de vie de vos freins,
passez en 2
vous descendez une pente abrupte.
Lorsque vous prenez un virage ou montez
une côte abrupte, rétrogradez tôt pour ne
pas surcharger le moteur.
AVERTISSEMENT!
e
re
ou en 1
vitesse lorsque
BOÎTE-PONT AUTOMATIQUE –
SELON L'ÉQUIPEMENT
MISE EN GARDE!
Il est dangereux de déplacer le levier
sélecteur hors de la position P (sta-
tionnement) ou N (point mort) si le
régime du moteur dépasse le régime
de ralenti. Si vous n'appuyez pas
fermement sur la pédale de frein, le
véhicule pourrait accélérer rapide-
ment vers l'avant ou vers l'arrière.
Vous pourriez perdre la maîtrise du
véhicule et heurter une personne ou
un obstacle. Faites passer le levier
de vitesses dans un autre rapport
uniquement lorsque le moteur tourne
normalement et que votre pied droit
appuie fermement la pédale de frein.
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