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Balais d'essuie-glace
Nettoyez régulièrement les lames caout-
choutées des balais d'essuie-glace et le
pare-brise à l'aide d'une éponge ou d'un
chiffon doux et d'un détergent non abrasif
ou de liquide lave-glace. Vous enlèverez
ainsi les dépôts de sel, de cire ou de
goudron, ce qui réduira les saletés et les
traînées.
L'utilisation prolongée des essuie-glaces
sur un pare-brise sec détériore les balais.
Envoyez toujours un peu de liquide lave-
glace avant d'actionner les essuie-glaces
pour enlever le sel et la saleté d'un pare-
brise sec. Évitez d'utiliser les balais
d'essuie-glace pour enlever le givre ou la
glace du pare-brise. Pour ne pas endom-
mager les balais, assurez-vous que les
essuie-glaces ne sont pas gelés sur le
pare-brise avant de les actionner. Évitez
de mettre le caoutchouc des lames de
balai en contact avec des dérivés pétro-
liers tels que de l'huile moteur, de l'es-
sence, etc.
Ajout de liquide lave-glace
Le réservoir de liquide lave-glace est situé
à l'arrière du compartiment moteur, du
côté du passager. Le niveau de liquide
doit être vérifié régulièrement. Remplissez
le réservoir de solvant pour lave-glace (et
non d'antigel pour radiateur) et faites
fonctionner le dispositif durant quelques
secondes pour purger l'eau résiduelle.
ENTRETIEN DE VOTRE VÉHICULE
MISE EN GARDE!
Les liquides lave-glace vendus dans
le commerce sont inflammables. Ils
peuvent s'enflammer et vous causer
des brûlures. Veillez à prendre les
précautions qui s'imposent lorsque
vous remplissez le réservoir ou lors-
que vous travaillez à proximité de la
solution de liquide lave-glace.
Échappement
Un échappement bien entretenu repré-
sente la meilleure protection contre la pé-
nétration de monoxyde de carbone dans
l'habitacle.
Si vous remarquez un changement dans
la sonorité de l'échappement ou si vous
détectez
la
présence
d'échappement à l'intérieur, ou encore si
de
vapeurs
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