Pontiac Solstice 2008 Guide Du Propriétaire page 205

Le meilleur moyen de remédier à un dérapage en
virage ou en accélération est de relâcher légèrement
l'accélérateur.
Si votre véhicule est doté du système de traction
asservie (TCS), se rappeler qu'il n'aide à éviter que le
dérapage en accélération. Voir Système de traction
asservie (TCS) à la page 4-7. Si vous n'avez pas
de TCS, ou si le dispositif est désactivé, le dérapage en
accélération est alors mieux contrôlé en relâchant la
pression de votre pied sur la pédale de l'accélérateur.
Si votre véhicule se met à glisser, enlever votre pied de
l'accélérateur et orienter rapidement le véhicule dans
la direction désirée. Si vous tournez le volant assez
rapidement, le véhicule peut se redresser. Être toujours
prêt à manoeuvrer le véhicule au cas où le dérapage
se reproduit.
Si votre véhicule est doté du système de contrôle
électronique de stabilité (ESC), l'ESC peut se
déclencher. Se reporter à Commande électronique
de stabilité à la page 4-10.
Évidemment, la traction est réduite en présence d'eau,
de neige, de glace, de roches ou d'autres matériaux
sur la route. Pour votre sécurité, vous devriez ralentir
et ajuster votre conduite selon ces conditions. Il est
important de ralentir sur les surfaces glissantes puisque
la distance de freinage du véhicule sera plus longue
et que le contrôle du véhicule sera réduit.
Lorsque vous conduisez sur une chaussée dont la
traction est réduite, faire de votre mieux pour éviter les
coups de volant, les accélérations ou les freinages
brusques y compris la réduction de la vitesse du
véhicule au moyen d'une rétrogradation. Tout
changement brusque pourrait entraîner le glissement
des pneus. Il est possible que vous ne réalisiez pas
que la surface est glissante avant que le véhicule
ne commence à déraper. Apprendre à reconnaître les
signes d'avertissement — s'il y a suffisamment d'eau,
de glace ou de neige tassée sur la route pour créer
une surface réfléchissante — et à ralentir lorsque vous
avez des doutes.
Si votre véhicule est doté du système de contrôle
électronique de stabilité (ESC) et du système de
freinage antiblocage (ABS), se rappeler que l'ABS
contribue uniquement à éviter le dérapage à la suite
du freinage. Si votre véhicule n'est pas équipé de
l'ESC et de l'ABS, pendant le dérapage à la suite du
freinage lorsque les roues ne tournent plus, relâcher
suffisamment la pédale de frein afin que les roues
puissent recommencer à tourner. Cela vous permettra
de contrôler de nouveau la direction. Lorsque vous
devez vous arrêter soudainement, appuyer sur la
pédale de frein de façon régulière. Tant que les roues
tournent, vous pouvez contrôler la direction.
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