Essieu Arrière À Glissement Limité; Commande Électronique De Stabilité - Pontiac Solstice 2008 Guide Du Propriétaire

Essieu arrière à glissement limité
Votre véhicule peut être équipé d'un essieu arrière
à glissement limité qui procure une puissance et des
performances maximales. Il est conçu pour vous donner
une traction supplémentaire sur la neige, la boue,
la glace, le sable et le gravier. La plupart du temps,
il fonctionne comme un essieu normal, mais lorsqu'une
roue arrière perd sa traction alors que l'autre la
conserve, cette caractéristique permet à la roue ayant
conservé sa traction de faire rouler le véhicule.
Lors d'un changement de vitesses brusque, comme lors
d'un passage de première (1) en deuxième (2) à bas
régime ou en appliquant soudainement l'embrayage,
vous pouvez ressentir ou entendre un cognement ou
un bruit de ferraillement. Ceci est normal.
Commande électronique de stabilité
Votre véhicule est peut-être doté du système de
contrôle électronique de stabilité (ESC) qui combine les
systèmes de freinage antiblocage, de traction asservie
et de contrôle de stabilité et aide le conducteur à
conserver la maîtrise de la direction dans la plupart
des conditions de conduite.
Lorsque le véhicule a démarré et commence à se
déplacer, le système effectue plusieurs vérifications de
diagnostic pour s'assurer qu'il n'y a pas de problème.
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Vous pourriez entendre ou sentir le fonctionnement du
système. Cette condition est normale et ne signifie
pas qu'il y a un problème. Le système doit s'initialiser
lorsque la vitesse du véhicule atteint 32 km/h (20 mi/h).
Si le système ne se met pas en fonction ni se s'active,
le témoin ESC/TCS s'allume et le message ESC OFF
(ESC hors fonction) ou SERVICE ESC (réparer l'ESC)
s'affiche.
Pour de plus amples renseignements, se reporter à
Centralisateur informatique de bord (CIB) à la page 3-42
ou à Commande de stabilité électronique/témoin de
traction asservie/témoin à la page 3-33.
ESC s'active lorsque l'ordinateur détecte une anomalie
entre la trajectoire déterminée et la direction que le
véhicule est en train de prendre. ESC applique
de manière sélective une pression de freinage sur un
des freins du véhicule pour vous aider à diriger le
véhicule dans la direction voulue.
Ce témoin clignote au
groupe d'instruments
du tableau de bord si l'ESC
est à la fois en fonction
et activé.