Va-et-vient du véhicule pour le
sortir
Commencer par faire tourner le volant vers la gauche et
droite pour dégager la zone entourant les roues avant.
Désactiver tout système de traction asservie. Se reporter
à Système de traction asservie (TCS) à la page 4-7 et
Commande électronique de stabilité à la page 4-10.
Ensuite, passer d'avant en arrière entre les positions de
marche arrière (R) et un rapport de marche avant ou, en
cas de boîte de vitesses manuelle, entre la première (1)
ou la seconde (2) et la marche arrière (R), en faisant
patiner les roues le moins possible. Pour éviter l'usure
de la boîte de vitesses, attendre la fin du patinage des
roues pour changer de rapport. Relâcher la pédale
d'accélérateur pendant les changements de rapport et
appuyer légèrement sur la pédale d'accélérateur quand
la boîte de vitesses est en prise. Un lent patinage des
roues vers l'avant et l'arrière causera un mouvement
de bascule qui pourra désembourber votre véhicule.
En cas d'échec, un remorquage peut s'avérer
nécessaire. Si votre véhicule n'exige pas de remorquage,
se reporter à. Remorquage du véhicule à la page 4-32
Chargement du véhicule
Il est très important que vous connaissiez le
poids que votre véhicule peut transporter. Ce poids
est appelé capacité nominale du véhicule et
comprend le poids des occupants, du chargement
et de tous les accessoires d'après-vente installés.
Deux étiquettes affichées sur votre véhicule
indiquent le poids qui peut être transporté de
manière sécuritaire, l'étiquette d'information sur les
pneus et le chargement et l'étiquette de conformité.
{
ATTENTION:
Ne pas dépasser ni le poids nominal brut
du véhicule (PNBV) ni le poids nominal
brut sur l'essieu (PNBE) tant pour l'essieu
avant que pour le pont arrière. Autrement,
il se peut que des pièces de votre véhicule
brisent, ce qui peut modifier la tenue de
route et provoquer une perte du maîtrise et
causer une collision. De plus, la surcharge
peut réduire la durée utile du véhicule.
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