Moteurs Utilisant Du Biodiesel B20; Moteurs Utilisant Un Carburant À Haute Teneur En Soufre; Viscosités Conseillées Du Lubrifiant Pour Les Moteurs Diesel À Injection Directe - Perkins 1106C-70TA Utilisation Et Entretien

SFBU8731-02

Moteurs utilisant du biodiesel B20

Se référer à ce Manuel Liquides conseillés,
"Spécifications des carburants" pour connaître
l'intervalle d'entretien requis pour un moteur utilisant
du B20.
Moteurs utilisant un carburant à haute
teneur en soufre
Se référer à ce Manuel Liquides conseillés,
"Spécifications des carburants" pour connaître
l'intervalle d'entretien requis pour un moteur utilisant
un carburant à haute teneur en soufre.
Viscosités conseillées du lubrifiant pour
les moteurs diesel à injection directe
La viscosité SAE appropriée de l'huile est déterminée
par la température ambiante minimum au moment du
démarrage d'un moteur froid et la température
ambiante maximum pendant la marche du moteur.
Se référer à l'illustration 33 (températures minimales)
pour déterminer la viscosité requise au démarrage
d'un moteur froid.
Se référer à l'illustration 33 (températures
maximales) pour choisir la viscosité d'huile adaptée
au fonctionnement du moteur à la température
ambiante la plus élevée prévue.
En règle générale, utiliser la viscosité la plus élevée
qui convienne pour le démarrage aux températures
indiquées.
Spécifications des huiles moteur
Illustration 33
Viscosités conseillées
Un chauffage supplémentaire est conseillé pour
démarrer les moteurs complètement refroidis lorsque
la température ambiante est inférieure à la
température minimale. Un chauffage supplémentaire
peut être requis pour lancer les moteurs
complètement refroidis dont la température est au-
dessus du minimum indiqué, suivant la charge
parasite et d'autres facteurs. Un moteur
complètement refroidi est un moteur n'ayant pas
tourné pendant un certain temps. Cet intervalle rend
l'huile plus visqueuse en raison des températures
ambiantes plus froides.
Additifs du commerce
Perkins ne recommande pas l'emploi d'additifs du
commerce dans l'huile. Il n'est pas nécessaire
d'utiliser des additifs du commerce pour obtenir la
durée de service maximum des moteurs ou leur
rendement nominal. Les huiles entièrement
formulées et finies sont composées d'huiles de base
et de complexes d'additif du commerce. Ces
ensembles d'additifs sont mélangés aux huiles de
base à des pourcentages précis pour donner des
huiles finies avec des caractéristiques de rendement
conformes aux normes de l'industrie.
Il n'existe pas de tests industriels standard pour
évaluer la performance ou la compatibilité des
additifs du commerce dans une huile finie. Il est
possible que les additifs ne soient pas compatibles
avec le complexe d'additifs de l'huile finie, ce qui
pourrait réduire les performances de cette dernière. Il
est possible que l'additif ne se mélange pas avec
l'huile finie. Cela peut produire de la boue dans le
carter moteur. Perkins déconseille l'utilisation
d'additifs du commerce dans les huiles finies.
Pour obtenir le meilleur rendement d'un moteur
Perkins, respecter les directives suivantes:
67
Chapitre Entretien
g03347115