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ATTENTION ! (suite)
•
Ne pas toucher le ventilateur de liquide de refroidissement! Le ventila-
teur de liquide de refroidissement peut se mettre en marche tout seul même
lorsque le contact est coupé.
Immobiliseur électronique (antidémarrage)
Lorsque l'on met le contact, il se produit une comparaison des données entre la clé
de contact et le calculateur. Si la clé de contact est autorisée, le témoin de contrôle
s'allume pendant quelques secondes.
Le témoin clignote constamment si la clé de contact utilisée n'est pas autorisée (par
ex. clé de contact falsifiée). Le moteur ne peut alors pas démarrer ⇒ page 31.
Le moteur ne peut démarrer qu'avec la clé d'origine Škoda codée pour le
véhicule.
Réserve de carburant
Le témoin de contrôle
s'allume lorsqu'il reste encore environ 7 litres de carbu-
rant dans le réservoir.
Un bip retentit également à titre de mise en garde.
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
PLEASE REFUEL (FAIRE LE PLEIN SVP)
Huile moteur
Le témoin de contrôle
insuffisante)
Le témoin s'allume durant quelques secondes lorsque l'on met le contact.
2)
Sur les véhicules avec visuel d'informations, le témoin de contrôle ne s'allume pas après
avoir mis le contact, mais seulement lorsqu'il y a un défaut ou que le niveau d'huile moteur
est trop bas.
Utilisation
Sécurité
clignote et la lumière est rouge (pression d'huile
Conduite
Arrêtez-vous et coupez le moteur si le témoin ne s'éteint pas après le lancement
du moteur ou commence à clignoter en roulant. Vérifiez le niveau d'huile et
remettez de l'huile moteur si nécessaire ⇒ page 160.
Trois bips retentissent en même temps à titre d'avertissement.
Si un appoint en huile moteur n'est pas possible à cause de conditions particu-
lières, arrêtez-vous immédiatement. Coupez le moteur et ayez recours à un
concessionnaire, car sinon le moteur pourrait être gravement endommagé.
Si le témoin de contrôle clignote, ne poursuivez pas votre route, même si la quan-
tité d'huile est la bonne. Ne pas faire tourner le moteur même au ralenti. Faites
appel au concessionnaire le plus proche.
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
STOP! OIL PRESS. STOP MOTOR! SERVICE MANUAL (STOP! PRESSION
D'HUILE MOTEUR COUPE! NOTICE D'UTILISATION)
Le témoin de contrôle
Si le témoin de contrôle s'allume en jaune, la quantité d'huile est probablement
insuffisante. Contrôlez dès que possible le niveau d'huile et rajoutez de l'huile
moteur ⇒ page 160.
Un bip retentit également à titre de mise en garde.
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
CHECK OIL LEVEL (CONTROLER NIVEAU HUILE)
Si le capot moteur reste ouvert pendant plus de 30 secondes, le témoin de contrôle
s'éteint. Le témoin s'allume de nouveau au bout de 100 km environ si de l'huile n'a
pas été ajoutée.
Le témoin de contrôle
moteur défectueux)
En cas d'anomalie dans le capteur du niveau d'huile moteur, ceci est signalé acous-
tiquement et le témoin s'allume plusieurs fois.
Le moteur doit être contrôlé dans les plus brefs délais par un concessionnaire.
2)
Le texte suivant est affiché sur l'écran d'informations*:
OIL SENSOR WORKSHOP! (CAPTEUR D'HUILE ATELIER!)
Indications pour l'utilisa-
tion
Instruments et témoins de contrôle
s'allume en jaune* (quantité d'huile insuffisante)
clignote et est jaune* (capteur du niveau d'huile
En cas de panne
25
Caractéristiques techni-
ques
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