Spécifications D'huile; Moteur; Transmission Automatique Allison; Transmission Volvo I-Shift - PREVOST H3-41 2018 Manuel De L'opérateur

dans le compartiment de l'évaporateur. L'air de
retour est soutiré de la partie centrale du
véhicule. Le système de chauffage et de
désembuage du conducteur
séparément du système central. Un sélecteur de
mélange d'air permet de recirculer l'air du
système ou de l'amener de l'extérieur. Un
système optionnel peut être utilisé pour
refroidir l'air des registres des consoles de
passagers.
REMARQUE
Les huiles mentionnées précédemment sont
compatibles avec les compresseurs à pistons
qui utilisent le réfrigérant R-134A et des
températures d'évaporation au-dessus de
-40°C (-40°F).
SPÉCIFICATIONS D'HUILE

MOTEUR

Pour le moteur
recommandons l'huile à moteur SAE 10W30
''Volvo Premium VDS-4.5 ou autres huiles
approuvées Volvo VDS-4.5.
L'huile Volvo VDS-4.5 surpasse les huiles API de
catégorie CK-4.

TRANSMISSION AUTOMATIQUE ALLISON

Utiliser l'une des huiles suivantes : Castrol
TranSynd™ ou TES 295 approuvée, ou un fluide
pour transmission automatique de classe C4.

TRANSMISSION VOLVO I-SHIFT

Utiliser uniquement une huile à transmission
synthétique approuvée par VOLVO dans la
transmission I-Shift. Consulter la section 24 du
Manuel de Maintenance pour plus d'information
au sujet des huiles approuvées par Volvo.
DIFFÉRENTIEL
Une huile pour engrenages multigrade 85W140
qui satisfait les exigences de MIL-PRF-2105-E est
recommandée pour l'essieu moteur. Cette huile
convient pour la plupart des températures et
est contrôlé
Volvo D13M, nous
PA1629 Manuel de l'opérateur H3-41 et H3-45
INFORMATION TECHNIQUE 9-15
assure une protection adéquate des engrenages
et des paliers dans plusieurs climats. Si la
température chute sous -12 °C (10 °F), 80W90
devrait être utilisée, utiliser 75W90 si la
température chute sous -26 °C (-15 °F). Dans des
conditions extrêmes ou pour améliorer les
performances, une huile pour engrenages
entièrement synthétique doit être utilisée.
RÉSERVOIR DE LA DIRECTION ASSISTÉE
Utiliser l'huile pour transmission automatique
Dexron-IIE ou Dexron-III.
SYSTÈME DE PRÉCHAUFFAGE
Selon les options choisies, un préchauffeur de
liquide de refroidissement peut avoir été installé
sur le véhicule. Le système de chauffage
auxiliaire sert à préchauffer et à conserver la
chaleur des moteurs refroidis à l'eau. Seulement
le préchauffeur Valeo
disponible. Le préchauffeur est commandé par
une minuterie programmable. Voir le chapitre
Autres caractéristiques pour plus d'information
sur la minuterie.
Valeo
Modèle
Puissance calorifique
Type de carburant
Consommation de
carburant
Tension nominale
Tension de
fonctionnement
Consommation
électrique sans la pompe
à eau
Dimensions :
longueur
104,000 BTU est
Thermo 300
104,000 Btu/h
(30 kW)
Même que moteur
4,5 litres/h
(4,8 pintes U.S.)
24 volts
20-28 volts
110 watts
610 mm (24.01 po)