Réglage Des Buses De Ventilation - Mercedes-Benz Classe V Notice D'utilisation

Problèmes
Le voyant de la télécom-
mande clignote rapide-
ment en rouge et en vert
en alternance.
Le voyant de la télécom-
mande clignote lente-
ment en rouge et en vert
en alternance.
Le chauffage additionnel
s'arrête automatique-
ment et/ou ne peut pas
être mis en marche.
Le chauffage additionnel
s'arrête automatique-
ment et/ou ne peut pas
être mis en marche.
Le chauffage additionnel
s'arrête automatique-
ment et/ou ne peut pas
être mis en marche.
Le chauffage additionnel
s'arrête automatique-
ment et/ou ne peut pas
être mis en marche.
Le chauffage additionnel
a surchauffé.
Réglage des buses de ventilation
Consignes de sécurité importantes
G
ATTENTION
L'air qui sort des buses de ventilation peut
être très chaud ou très froid. A proximité
immédiate des buses de ventilation, vous ris-
quez des brûlures ou des engelures. Il y a ris-
que de blessure.
Réglage des buses de ventilation
Causes et conséquences possibles et M Solutions
La télécommande n'est pas synchronisée.
X
Faites synchroniser la télécommande par un atelier qualifié.
La télécommande n'est pas synchronisée.
X
Faites synchroniser la télécommande par un atelier qualifié.
Le réservoir de carburant est rempli à moins du Õ de sa capacité. Le
chauffage additionnel s'arrête automatiquement.
X
Faites le plein à la prochaine station-service.
X
Mettez ensuite le chauffage additionnel en marche. Répétez l'opé-
ration jusqu'à ce que les conduites de carburant soient remplies.
La protection contre les sous-tensions intégrée au calculateur arrête
le chauffage additionnel parce que la tension du réseau de bord est
inférieure à 10 V.
X
Faites contrôler l'alternateur et la batterie de démarrage.
Le fusible est défectueux.
X
Remplacez le fusible (voir la notice d'utilisation complémentaire
« Affectation des fusibles »).
X
Faites déterminer la cause de la fonte du fusible par un atelier qua-
lifié.
Il s'est produit un dysfonctionnement.
X
Mettez et coupez le contact 2 fois de suite.
Si le chauffage additionnel ne peut toujours pas être mis en marche,
cela signifie que l'appareil de chauffage est défectueux.
X
Faites contrôler le chauffage additionnel par un atelier qualifié.
Les canalisations d'air sont obstruées.
X
Faites en sorte que le flux d'air chaud ne soit pas bloqué derrière le
siège avant gauche et sur le côté.
X
Faites contrôler le chauffage additionnel par un atelier qualifié.
Veillez toujours à ce que tous les occupants
se tiennent à une distance suffisante des
buses de ventilation. Réglez si nécessaire la
répartition d'air de manière à ce que le flux
d'air soit dirigé vers une autre partie de l'habi-
tacle.
Les buses centrales et les buses latérales sont
réglables.
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