Mercedes-Benz Sprinter Guide Du Conducteur page 60

Systèmes de sécurité en conduite
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surchauffe du système de freinage
augmentera aussi la distance de freinage.
Par conséquent, ne désactiver le système
ASR que lorsqu'il est absolument nécessaire
de le faire.
X
Appuyer sur le bouton :.
Lorsque l'ASR est désactivé, le témoin
avertisseur d s'allume au combiné
d'instruments.
®
ESP (contrôle électronique de la
trajectoire
G
ATTENTION
Suivre les «Instructions de sécurité
Y
importantes» ( page 55).
®
Si le système ESP
dévie de la direction désirée par le
conducteur, le système freinera une ou
plusieurs roues afin d'aider à stabiliser le
véhicule. Au besoin, la puissance du moteur
est aussi modifiée. Ceci permettra maintenir
le véhicule dans les limites physiques de la
trajectoire désirée. Le système ESP
conducteur lors de la conduite sur parcours
détrempé ou glissant. Le système ESP
aussi contribuer à stabiliser le véhicule lors
du freinage.
Lorsque le système ESP
le témoin avertisseur d clignote au
combiné d'instruments.
détecte que le véhicule
®
aide le
®
peut
®
entre en fonction,
G
ATTENTION
Ne jamais désactiver le système ASR si le
témoin avertisseur d clignote au combiné
d'instruments. En pareil cas, procéder
comme suit:
au démarrage, appuyer le plus légèrement
R
possible sur l'accélérateur.
pendant la conduite, relâcher
R
l'accélérateur.
adapter le style de conduite aux conditions
R
de température et de circulation.
Le manquement à observer ces directives
pourrait entraîner le dérapage du véhicule. Le
®
système ESP ne peut prévenir les accidents
résultant d'une vitesse excessive.
G
ATTENTION
Si le témoin h reste allumé, le système
®
ESP n'est pas disponible en raison d'une
anomalie. La stabilité du véhicule dans les
manoeuvres de conduite standard est
réduite.
Adapter le style de conduite aux conditions de
température et de circulation, et en égard au
non-fonctionnement du système ESP
®
Si le système ESP est défectueux, le
puissance du moteur peut être réduite.
! Utiliser le véhicule pendant un maximum
de dix secondes seulement sur un
dynamomètre d'essai de freinage. Couper
le contact.
L'application des freins par le système
®
ESP peut autrement détruire le système
de freinage.
! Ne pas conduire le véhicule sur un
dynamomètre d'essai (par ex. pour des
essais de performance). Si le véhicule doit
fonctionner sur un dynamomètre,
consulter un atelier spécialisé au préalable.
Autrement, le système de freinage ou le
groupe propulseur risque d'être
endommagé .
®
.