Mercedes-Benz Sprinter Guide Du Conducteur page 58

Systèmes de sécurité en conduite
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G
ATTENTION
Ne pas pomper la pédale de frein. Appliquer
plutôt une pression de freinage ferme et
uniforme. Le pompage de la pédale va à
l'encontre du fonctionnement de l'ABS et
réduit considérablement l'efficacité du
freinage.
Le système ABS régule la pression des freins
de façon à empêcher le blocage des roues
lors du freinage. Ceci permet au conducteur
de continuer à diriger son véhicule pendant le
freinage.
Le système ABS intervient à compter d'une
vitesse d'environ 5 km/h (3 mi/h), peu
importe les conditions de la route. Le système
ABS intervient sur surfaces glissantes, même
lors d'un freinage léger.
Lorsque le contact est établi, le ! témoin
avertisseur s'allume au combiné
d'instruments. Il s'éteint lorsque le moteur
tourne.
Freinage
Si le système ABS intervient lors du freinage,
le conducteur ressentira la pulsation de la
pédale de frein.
X
Si le système ABS intervient: continuer
d'enfoncer la pédale de frein avec force
jusqu'à ce que le freinage soit complété.
X
Pour appliquer pleinement les freins:
enfoncer à fond la pédale de freinage.
G
ATTENTION
Si le système ABS est défectueux, d'autres
systèmes de conduite tels que BAS ou ESP
sont aussi désactivés. Respecter les témoins
d'avertissement et d'anomalie qui pourraient
s'allumer, de même que les messages qui
pourraient paraître dans l'affichage
multifonction.
Si le système ABS est défectueux, les roues
peuvent se bloquer lors d'un freinage dur,
réduisant la capacité de diriger le véhicule et
augmentant la distance de freinage.
Les pulsations de la pédale de frein rappellent
au conducteur les dangers de la route et la
nécessité d'exercer une vigilance accrue.
BAS (Système d'assistance au
freinage)
G
ATTENTION
Suivre les «Instructions de sécurité
Y
importantes» ( page 55).
Le système BAS fonctionne en situation de
freinage d'urgence. Si la pédale de frein est
enfoncée rapidement, BAS procure
automatiquement la pression maximale du
frein, et ainsi diminue la distance de freinage.
X
Maintenir une pression ferme sur la pédale
de frein, jusqu'à ce que l'urgence de
freinage soit terminée.
Le système ABS empêche le blocage des
roues.
Les freins fonctionneront comme à
l'habitude, lors du relâchement de la pédale
de frein. Le système BAS est désactivé.
G
ATTENTION
En cas d'anomalie du système BAS, le
système de freinage continue de fonctionner,
mais sans l'apport additionnel du freinage
maximal que le système BAS fournirait
normalement en cas de manoeuvre de
freinage d'urgence. Par conséquent, la
distance de freinage peut augmenter.
EBD (distribution de la force de
®
freinage électronique
G
ATTENTION
Suivre les «Instructions de sécurité
Y
importantes» ( page 55).
Le système EBD surveille et contrôle la
pression des freins aux roues arrière, afin
d'améliorer la stabilité en freinage.