Mercedes-Benz Sprinter Guide Du Conducteur page 122

Système de climatisation
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Chauffage auxiliaire
Remarques sécuritaires importantes
G
ATTENTION
Les gaz d'échappement sont produits
pendant que le système de chauffage
auxiliaire est en train de fonctionner. Respirer
ces gaz d'échappement peut causer un
empoisonnement. Aussi, il faut toujours
couper le chauffage auxiliaire dans des
espaces clos sans système d'extraction
comme un garage.
G
ATTENTION
Les pièces du véhicule peuvent devenir très
chaudes durant le fonctionnement du
chauffage auxiliaire. Vérifier que le système
d'échappement n'entre sous aucune
circonstance en contact avec des matériaux
hautement inflammables tels que de l'herbe
sèche ou des carburants. Sinon, le matériau
hautement inflammable pourrait s'enflammer
et incendier le véhicule.
Le fonctionnement du chauffage auxiliaire est
interdit dans les stations-service ou quand le
véhicule est ravitaillé en carburant. Le
chauffage auxiliaire doit donc être coupé dans
les stations-service.
Le système de chauffage auxiliaire fonctionne
indépendamment du moteur et complémente
le système de chauffage ou de climatisation
du véhicle.
Le chauffage auxiliaire peut être utilisé à une
température extérieure allant jusqu'à 4 †
(39 ‡) afin de:
préchauffer l'intérieur du véhicule
R
réchauffer davantage le liquide de
R
refroidissement, conservant ainsi le
moteur et le carburant
appuyer le système de chauffage du
R
véhicule pendant que le moteur tourne et
que les températures extérieures sont
basses (fonction de chauffage auxiliaire)
i À une température extérieure supérieure
à 4 † (39 ‡), le système de chauffage
auxiliaire et la fonction de chauffage
auxiliaire se désactivent automatiquement.
! Activer le système de chauffage auxiliaire
à intervalles réguliers (au moins une fois
par mois) pendant environ 10 minutes.
S'assurer que le débit d'air chaud n'est pas
bloqué. Dans le cas contraire, le chauffage
auxiliaire pourrait surchauffer et se
désactiver.
i
Si le détecteur de mouvement intérieur
( Y page 74) est armé et que le système de
chauffage auxiliaire est en fonction, une
fausse alarme pourrait survenir en raison
de la surveillance de température
intérieure. En pareil cas, désactiver soit le
détecteur de mouvement intérieur ou le
système de chauffage auxiliaire.
Avant de mettre en fonction
X
Le réservoir de carburant doit être rempli
au moins au quart.
X
Régler la température désirée à l'aide de la
commande de température du système de
chauffage ou de climatisation
( Y page 116).
X
Régler la distribution d'air tel que requis
( Y page 117).
X
Ouvrir les bouches d'air centrales et
latérales et les régler en position
intermédiaire ( Y page 116).
i Le chauffage auxiliaire commute
automatiquement au mode de chauffage
auxiliaire après le démarrage du moteur.