Mercedes-Benz Sprinter Guide Du Conducteur page 138

Systèmes de conduite
136
i Lorsque le levier du régulateur de vitesse
est déplacé pour la première fois en
direction de la flèche ; après le
démarrage du moteur, le régulateur de
vitesse est en fonction et la vitesse à
laquelle le véhicule roule est mise en
mémoire.
Réglage de la vitesse
G
ATTENTION
Le niveau auquel le conducteur augmente la
vitesse par multiples de 1 km/h (1 m/h) peut
être plus élevé que celui auquel le véhicule
peut accélérer. Le véhicule peut alors
continuer d'accélérer jusqu'à la nouvelle
vitesse réglée même après que le levier du
régulateur de vitesse a été relâché.
Augmenter la vitesse seulement si la situation
actuelle permet de le faire. De soudaines
accélérations peuvent autrement mettre le
conducteur et les autres en danger.
X
Appuyer brièvement sur le levier du
régulateur de vitesse vers le haut : pour
augmenter la vitesse ou vers le bas = pour
la diminuer.
La dernière vitesse en mémoire est
augmentée/diminuée progressivement de
1 km/h (1 mi/h).
ou
X
Appuyer et maintenir le levier du régulateur
de vitesse vers le haut : ou le bas =
jusqu'à ce que la vitesse désirée soit
atteinte.
X
Relâcher le levier du régulateur de vitesse.
La vitesse actuelle est mise en mémoire.
i Le régulateur de vitesse n'est pas
désactivé si l'accélérateur est enfoncé. En
cas d'accélération brève, par exemple pour
effectuer un dépassement, suivie d'un
relâchement de la pression sur
l'accélérateur, le régulateur règle la vitesse
du véhicule à la dernière vitesse mise en
mémoire.
Désactivation du régulateur de vitesse
Il existe plusieurs façons de désactiver le
régulateur de vitesse:
X
Appuyer brièvement sur le levier du
régulateur de vitesse vers l'avant ?
ou
X
Appliquer les freins
La dernière vitesse réglée reste mise en
mémoire.
i
La dernière vitesse en mémoire est
supprimée en arrêtant le moteur.
Le régulateur de vitesse est
i
automatiquement désactivé lorsque:
les freins sont appliqués.
R
les freins sont appliqués et le témoin
R
c s'allume au combiné
d'instruments.
vous roulez plus lentement que
R
30 km/h (20 mi/h).
®
les systèmes ESP ou ASR entrent en
R
fonction.
vous faites passer la transmission
R
automatique au point mort N pendant
que le véhicule est en mouvement.
il y a une anomalie du système ESP
R
ou ABS.
PTS (PARKTRONIC)
Information sécuritaire importante
G
ATTENTION
PARKTRONIC n'est qu'une aide au
stationnement et ne peut détecter tous les
obstacles. Le système ne remplace pas la
vigilance du conducteur.
Le conducteur reste responsable en tout
temps de la conduite sécuritaire du véhicule
et doit continuer de surveiller les abords du
véhicule lors des manœuvres de
stationnement. Dans le cas contraire, des
risques de blessures sont possibles.
®
, ASR