Mercedes-Benz Sprinter Guide Du Conducteur page 261

X
Fermer la vis d'évacuation d'air ;.
X
Pour ce faire, utiliser la section plate du
levier de la pompe : pour tourner la vis
d'évacuation d'air ; dans le sens des
aiguilles d'une montre jusqu'à l'arrêt.
i Ne jamais tourner la vis d'évacuation
d'air ; plus d'un ou de deux tours
complets. Autrement, du liquide
hydraulique peut s'échapper.
X
Insérer le levier de la pompe : dans la
cavité du cric et l'immobiliser en le tournant
dans le sens des aiguilles d'une montre.
X
S'assurer que le cric est positionné
directement sous les points de levage
décrits ci-dessous.
X
Soulever le véhicule en pompant le levier
jusqu'à ce que la roue soit soulevée de
terre.
S'assurer que la distance entre le dessous
des pneus et le sol n'excède pas 3 mm
(1,2 po).
Point de levage à l'essieu avant.
Le point de levage du véhicule est placé sous
le membre longitudinal devant l'essieu avant.
Point de levage à l'essieu arrière.
Le point de levage du véhicule est placé sous
le membre longitudinal devant l'essieu
arrière.
Point de levage (par exemple: type de véhicule
2500)
Point de levage (par exemple: type de véhicule
3500)
! Ne pas placer le cric sur le ressort à lames
ou sur le boîtier du différentiel.
Sur la version châssis, le point de levage est
placé à côté du support du ressort à lames
avant.
Pneu à plat
259
Z