Mercedes-Benz Sprinter Guide Du Conducteur page 178

Produits d'entretien
176
maximal en soufre inférieur à 15 ppm
conforme à la norme ASTM D975).
Pour prévenir des problèmes de
fonctionnement, le diesel possédant de
meilleure qualités de circulation est
disponible pendant les mois d'hiver. Pour plus
d'information, consulter le personnel de la
station service ou votre fournisseur de
carburant.
À basses températures extérieures, la
séparation de paraffine peut nuire aux
propriétés de circulation du carburant diesel.
Votre véhicule est équipé d'un système de
préchauffage du carburant. Ce système
améliore aussi les caractéristiques de
circulation du carburant diesel d'environ 8†
(46‡). Par conséquent, le carburant diesel à
faible teneur en soufre (ULTRA-LOW SULFUR
DIESEL) peut être utilisé sans inconvénient à
des températures extérieures allant jusqu'à
Ò10 † (14 ‡).
Additifs pour le carburant
Les agents améliorant le flux sont des additifs
du carburant permettant d'améliorer les
caractéristiques des carburants diesel.
L'efficacité des agents améliorant le flux n'est
pas assurée pour tous les carburants.
Respecter les recommandations du
fabricant. L'information sur les agents
améliorant le flux est disponible auprès du
Concessionnaire Sprinter agréé.
!
Ne pas utiliser d'additifs de carburant (à
l'exception des produits pour améliorer le
flux du carburant), au risque d'entraîner
des anomalies ou des dommages au
moteur. Les dommages causés par le
recours à de tels additifs ne sont pas
couverts par la garantie limitée de véhicule
neuf.
!
Ne pas ajouter d'essence ou de kérosène
au carburant diesel en vue d'améliorer les
propriétés de circulation du carburant.
L'essence ou le kérosène nuit aux
propriétés lubrifiantes du carburant diesel.
Ceci pourrait endommager le dispositif
d'injection, par exemple.
À des températures inférieures à Ò10 †
(14 ‡) et avec un carburant diesel d'hiver
moins résistant au froid, ajouter la quantité
de produit améliorant le flux en fonction de la
température extérieure.
Ajouter cet additif au carburant diesel à
temps, c'est-à-dire avant que les propriétés
du flux du carburant diesel ne soient
affectées par la séparation de la parrafine.
Les anomalies causées par le séparation de
la paraffine ne peuvent être corrigées qu'en
réchauffant le circuit d'alimentation complet,
par exemple en stationnant le véhicule dans
un garage chauffé.
G
ATTENTION
Si le circuit d'alimentation est réchauffé à
l'aide d'un séchoir à air chaud, par exemple,
il est risqué d'endommager en partie le circuit
d'alimentation. Du carburant pourrait
s'échapper, s'enflammer et causer un
incendie.
Ne jamais chauffer le circuit d'alimentation
avec un séchoir à air chaud ou une flamme
nue.
Diesel Exhaust Fluid (DEF)
Le DEF est un agent de réduction pour le
dispositif antipollution d'après traitement. Le
DEF est un liquide ininflammable, non
toxique, sans couleur, sans odeur et soluble
dans l'eau.
! N'utiliser le DEF qu'en accord avec la
norme ISO 22241. Dans le cas contraire, le
système antipollution d'après traitement
pourrait être endommagé.
Respecter les spécifications MB pour les
produits d'entretien, Feuille No 352.0.
Les dommages causés par le recours à des
agents réducteurs rendra nulle la garantie
limitée de véhicule neuf.